現(xiàn)代勝達(dá)(
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優(yōu)惠政策)的進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm,現(xiàn)代勝達(dá)的進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm,排氣門(mén)的間隙為0.30~0.35mm,氣門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)供氣,并排出燃燒后的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。汽車(chē)氣門(mén)間隙的調(diào)整方法如下:1。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使皮帶輪標(biāo)記與劃線對(duì)齊,劃線是一個(gè)或四個(gè)氣缸壓縮沖程的終點(diǎn)。如果氣缸的壓縮沖程結(jié)束,可以從發(fā)動(dòng)機(jī)前端向后調(diào)整1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)和6號(hào)的氣門(mén)間隙。2.將指定厚度的測(cè)厚儀插入氣門(mén)腳和搖臂之間,并來(lái)回拉動(dòng)。有輕微反抗時(shí),是適當(dāng)?shù)模环駝t,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;3.調(diào)整時(shí),松開(kāi)鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將測(cè)厚儀插入間隙,并來(lái)回拉動(dòng)。如果感覺(jué)到輕微阻力,差距合適。固定調(diào)節(jié)螺釘,最后再次檢查。如果差距發(fā)生變化,就需要重新調(diào)整。4.完成上述氣門(mén)調(diào)整后,再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪上的標(biāo)記再次與飛輪殼窗口上的刻線對(duì)齊。此時(shí),四個(gè)氣缸處于壓縮沖程的末端。從第四個(gè)氣缸開(kāi)始向前計(jì)數(shù),并調(diào)整第一、第二、第四和第六氣門(mén)間隙。
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