歐藍德怎么樣？為什么這么便宜？

三菱歐藍德（查成交價|參配|優惠政策），()小編認為這是一款大眾化但不大眾化的SUV車型。自2016年上市以來，歐藍德的銷售業績一直處于“平淡”的穩定狀態。很多人認為這是因為三菱不重視自己的汽車板塊，也有人認為三菱糟糕的銷售業績拖了歐藍德的后腿。所以我們來看看歐藍德的表現。歐藍德的指導價為15.98萬-22.58萬元（查成交價|參配|優惠政策），折后價格可達13萬元以上起。同級別的競爭對手主要是CRV、房融、琦君和途悅。可以說這個價位可以買一輛2.0L的緊湊型SUV，從性價比來說還是可以接受的。外觀上，歐藍德走的是簡約的設計風格。前臉沒有浮夸或者搶眼的造型和裝飾，側面有很強的腰線設計，而尾部的設計風格趨于傳統，缺乏亮點。內飾部分是歐藍德最受歡迎的部分，一進車就有強烈的塑料感撲面而來。雖然鋼琴漆看起來有點高端，但是用過的人都知道，這種漆對有潔癖或者強迫癥的人來說是非常不友好的。歐藍德整體車身尺寸為4705X1810X1710，軸距為2670。這個尺寸在緊湊型SUV中還是有一定優勢的，這也讓歐藍德在空間上表現不錯，對于家庭出行來說綽綽有余。動力組合方面，歐藍德現在只有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，數據方面，2.0L最大功率122KW，峰值扭矩201Nm，2.4L為141KW和235Nm。兩款發動機的數據表現都比較一般，尤其是主力車型2.0L的發動機因為排量大，在動力上并沒有那么出彩。只能用“夠了”來形容。但是歐藍德本身不走性能或者純越野路線風格，這個動力對于家用車來說確實夠用。此外，歐藍德可能很快會增加新的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機將采用雙噴射系統、高性能渦輪增壓器和高耐久性活塞等多項技術。最大功率125KW，峰值扭矩250 Nm。不過這個數據只是在扭矩輸出上接近目前主流的1.5T發動機，但是在動力輸出上，加油，三菱！懸架方面，歐藍德在麥弗遜之前是多連桿式，在SUV車型中還算良心，優惠13萬。而且歐藍德2.4L配備了多離合器適時四驅系統。四驅雖然價格達到了20萬左右，但在同級別中還是良心價。從小編之前的試駕體驗來看，歐藍德的底盤并不是很好，給人一種又薄又硬的印象，尤其是在爛路行駛時，可以明顯聽到石塊撞擊底盤的聲音，懸掛對車身的支撐也有待提高。不過，歐藍德還是有值得稱道的地方。比如它的動態響應速度沒有渦輪發動機快。不過，小編認為，在自然吸氣發動機中，歐藍德的動力仍然可以快速響應。因此，小編相當信任三菱發動機在這方面的優勢。畢竟三菱和豐田是國內車企起步階段我們最熱衷使用的兩個發動機品牌。綜合來看，歐藍德是一款優勢和劣勢都很明顯的車型。雖然三菱汽車在越野車方面一直有著深厚的造詣，但歐藍德并沒有很好的繼承這一基因。充其量只能算是簡單的家用版三菱。其實三菱汽車從來都不是三菱集團的寵兒，所以我們也可以發現，三菱汽車在車型和更新速度上落后于競爭對手，這讓歐藍德在同級競爭對手面前就像一個老人，尤其是落后的內飾設計。