鐘毅

中意哈飛的創意設計來自意大利人比尼法里納，法拉利跑車的飼養員。符合流線型外形，四缸新465發動機，頂置凸輪軸，1.1升排量的空氣動力學要求。既節能，又有充足的馬力輸出和動力儲備。啟動時電動油泵供油迅速，長壽命無觸點點火系統釋放高能火花，軟操作五速換擋精準，兩級消音很好的降低了排氣噪音。哈飛鐘毅全景前擋風玻璃，配電動可調后視鏡，配后窗洗滌雨刷，配加熱除霜裝置。制動系統靈敏可靠，由大前盤大后鼓雙回路液壓制動器、真空助力器和sabs組成。abs防抱死制動系統具有出色的制動穩定性。立柱和車架被加固以形成具有整體側壁的堅固車身。保險杠配有強力吸能緩沖塊，夾層玻璃可避免碰撞后的二次傷害。同時車尾醒目的高位組合燈和霧燈，前兩排三點式安全帶為標配，安全氣囊為選配。哈飛鐘毅懸架集剛性和柔性于一身，能勝任各種路況，表現出極佳的平衡性。增加阻尼的前后雙作用減震器可以很好的衰減車身的震動，軟硬兩種情況都適用。彈簧和前穩定桿的合理配置帶來了良好的乘坐舒適性和操縱穩定性。目前哈飛對最新系列的車比較感興趣。哈飛鐘毅——品牌發展哈飛汽車是哈飛集團的子公司，80年代初由軍用向民用發展。經過20多年的自主開發，現可生產轎車、面包車、廂式車、單排、雙排面包車等70多個品種，年產轎車30萬輛。產銷量位居全國汽車行業前六，是國內為數不多的具有競爭實力和自主知名品牌的企業。哈飛希望通過與國際知名設計公司合作的方式進行培訓。自身發展勢頭。1995年，哈飛汽車憑借強大的航空技術實力，邁出了自主發展的第一步，推出了第一個自主品牌哈飛3354，開發了哈飛鐘毅，走上了積累內功的“中意之路”。1995年，哈飛與意大利賓尼法利納公司進行了第一次接觸，并于1996年5月簽約，共同開發哈飛的意大利-意大利車型，哈飛自行開發底盤。1999年春節后，試驗人員對該車進行了可靠性試驗和性能試驗，一次性通過了34項國家強制試驗。車輛性能指標在國內同類車輛中處于領先地位。同年6月，中意汽車首次亮相北京車展，在業界引起轟動。2000年2月，作為國產車首次登上第70屆日內瓦國際車展。哈飛鐘毅的發展在國內獲得了多項第一：率先利用國際流行的汽車三維設計軟件CATIA成功設計出汽車車身；通過聯合開發生產的第一款擁有自主知識產權、商（查成交價|參配|優惠政策）標和品牌的汽車；作為中國第一個擁有知識產權的汽車產品和第一個擁有新車參加國際著名車展的企業，哈飛于1999年10月將其投放市場。當時哈飛汽車產量增長很快，現在已經賣了23萬多輛。