amt變速箱工作原理視頻教程

1amt變速箱工作原理視頻教程amt變速箱工作原理是在原有機(jī)械變速箱(手動(dòng)擋)的基礎(chǔ)上，主要改變手動(dòng)換擋控制部分。也就是說，在整個(gè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，增加一個(gè)由微機(jī)控制的自動(dòng)控制系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。自動(dòng)變速器的類型如下：1。AT變速器，學(xué)名為液力自動(dòng)變速器，通過液力變速器和行星齒輪的結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行器、換檔控制系統(tǒng)、換檔控制機(jī)構(gòu)等裝置組成；2.CVT變速箱，命名為機(jī)械式無級(jí)自動(dòng)變速箱，其特點(diǎn)是用一系列連續(xù)值代替不連續(xù)的傳動(dòng)比，能更好地協(xié)調(diào)車輛外部行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性。它使車輛具有無縫牽引性能，從而顯著提高車輛性能。目前動(dòng)力傳動(dòng)多采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)；3.AMT變速箱，機(jī)電自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，是集at(自動(dòng))和MT(手動(dòng))優(yōu)點(diǎn)于一身的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速箱；AMT既有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。4.powershift縮寫為DCT。雙離合自動(dòng)變速器采用兩組離合器交替工作，達(dá)到無間隙換擋的效果。DCT結(jié)合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，既保證了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，又大大提高了汽車的舒適性。2amgc63旅行版這款車的軸距為2840mm，長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1810mm、1445mm。C級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版是一款五門五座旅行車，搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是276823。Camgtraveletion的3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率287kw，最大扭矩520。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋的平順性提高了，汽車的乘坐舒適性也能大大提高。Camg旅行版前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。前后多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。c級(jí)amg旅行版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車隨時(shí)都有動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以大大提高車輪的機(jī)械抓地力。