寶馬冷卻液泄漏是怎么回事？寶馬N63發動機冷卻液泄漏的解決方案

故障現象：車主在車輛地面發現冷卻液痕跡。發動機冷卻時，打開低溫平衡罐的密封蓋，冷卻液就會流出。相關型號：G05 G06 G07 G12 G30發動機：N63B N63M N63R生產時期：-/2019-8-26故障原因：增壓空氣冷卻器或低溫冷卻液散熱器鋁銹引發冷卻液化學反應。這樣在發動機冷卻的時候，打開低溫平衡罐的密封蓋，冷卻液就會流出，就會發生聯合反應。處理：PS:注意高溫燙傷的危險，發動機只能在冷卻狀態下運轉。1.打開低溫平衡罐的密封蓋。2.檢查低溫平衡罐中是否有冷卻液流出。a、如果是，根據第3點；b、如果不是，使用專用工具檢查冷卻系統是否密封(使用檢查裝置)。檢查高溫冷卻液循環回路和低溫冷卻液循環回路。請參考維修手冊17 00 009。PS:如果檢測壓力無法維持，找到未密封的位置，進行相應的修復。3.低溫冷卻劑循環回路中的冷卻劑被完全排出。4.更換低溫冷卻液循環回路的冷卻液散熱器。5.更換兩個增壓空氣冷卻器。PS:第4步和第5步的重要說明：如果TC部署在當地市場，并且冷卻水散熱器和/或增壓空氣冷卻器屬于TC，則在根據保修條款進行結算時，必須在TSARA中創建TC案例。6.用新的冷卻液重新加注低溫冷卻液循環回路，并根據需要將其排空。7.低溫冷卻劑循環回路中的冷卻劑應重新注入，低溫冷卻劑循環回路中應重新注入新的冷卻劑，并根據需要排出空氣。僅使用“bmwlifetimecoolant 18(寶馬LC-18)”/“寶馬防凍液HT-12”。在這個額外的清潔過程中，盡量徹底清除低溫冷卻液循環回路中殘留的舊冷卻液。注意保養說明：17 11 006:拆卸和安裝/更換低壓冷卻液散熱器。17 51 001)拆卸和安裝/更換左側增壓空氣冷卻器。17 51 002)拆卸和安裝/更換右側增壓空氣冷卻器。17 00 011)排空低溫冷卻液循環回路，并加注冷卻液。