車架大修的標準是什么？

總成修理是指車架斷裂、腐蝕、彎曲、扭曲、變形超過極限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成進行校正、修理或重新鉚接。汽車總成多由若干零件、部件、總成或附件組成，由發動機、變速箱、轉向器、前橋、后輪軸、車身、車架、駕駛室等具有獨立功能的汽車結構組成。當車架斷裂、銹蝕、彎曲或變形超過極限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損時，必須拆卸其他總成進行校正、修理或重新鉚接。大多數車架總成是汽車最重要的結構部件，是汽車的“脊梁”。車上其他主要總成基本都安裝在車架總成上，車架總成當然既是承重部件，也是傳力部件。車架在整車中起著至關重要的作用，總成中車架的縱梁和橫梁基本都是至關重要的沖壓件。在設計上，車架的使用壽命大多長于兩次發動機大修。其材料、沖壓工藝、模具和設備在沖壓生產中基本具有典型意義。