電子油門踏板原理

電子油門踏板原理：電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉(zhuǎn)化為電壓信號，并發(fā)送給ECU。ECU綜合當(dāng)前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)信息，分析計(jì)算出最佳節(jié)氣門開度。與傳統(tǒng)節(jié)氣門相比，電子節(jié)氣門不僅改變了連接方式，還實(shí)現(xiàn)了對整車動力輸出的自動控制功能。電子油門的優(yōu)勢在我們的日常駕駛中，新手和不熟悉駕駛的人都會因?yàn)檎`操作和駕駛員過激而突然踩下油門。據(jù)了解，這種操作是不科學(xué)的，不僅對油耗不好，對發(fā)動機(jī)也是有害的。節(jié)氣門突然打開，這是發(fā)動機(jī)的最大負(fù)荷狀態(tài)，滿載導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分。同時，噴油器還噴射機(jī)油，造成燃油浪費(fèi)，增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，縮短發(fā)動機(jī)壽命，不利于環(huán)保。在線節(jié)氣門車輛中，ECU無法控制節(jié)氣門，只能默許這種錯誤操作，最多在噴油上稍作調(diào)整，但無法解決根本問題。對于電子節(jié)氣門來說，這很簡單。此時ECU認(rèn)為這是駕駛員不科學(xué)的駕駛方法，以一定的速度發(fā)出開油門的指令，而不是與駕駛員踩油門的速度同步。這樣既能保護(hù)發(fā)動機(jī)，改善油耗，又能給駕駛者帶來非常平順無沖擊的感覺，提高乘客的舒適性。