變速器連接套的原理如下:1 .待嚙合的聯接套、同步鎖緊環和齒圈有倒角(鎖緊角),同步鎖緊環的內錐面與齒圈的外錐面接觸產生摩擦;2.設計中適當選擇鎖緊角度和錐面。錐面的摩擦使待嚙合的齒套與齒圈快速同步,同時會有鎖緊作用,防止齒輪在同步前嚙合;3.當同步鎖環的內錐面接觸到要嚙合的齒圈的外錐面時,在摩擦力矩的作用下,齒輪的速度迅速下降(或上升)與同步鎖環的速度相等,兩者同步轉動,使齒輪相對于同步鎖環的速度為零,同時慣性矩消失。此時,在作用力的驅動下,嚙合套無障礙地與同步鎖環的齒圈嚙合,并進一步與待嚙合檔位的齒圈嚙合,完成換擋過程。
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