1水平對置發動機重心低造成的橫向振動很容易被支架吸收,有效降低了整車較重發動機的重心,更容易實現整體平衡。低振動活塞的運動是平衡的(大約180度偏移)。與直列式相比,所需的曲軸配重系數更低,有助于提速。可以保持650轉的低轉速,保證發動機的平穩運轉。與其他發動機相比,它的油耗最低。水平對置發動機的優缺點水平對置發動機最大的優點是重心低,增強了汽車的行駛穩定性。同時,水平對置氣缸的布局是對稱穩定的結構,使得發動機的運行舒適性優于V型發動機,運行時的功率損失也極小。缺點水平對置結構復雜,難以解決油潤滑的問題。由于重力的作用,水平油缸會使油流到底部,使油缸得不到充分潤滑。同時,由于活塞的水平放置和自身重力的作用,在其水平往復運動過程中,活塞頂部和底部與缸套之間的摩擦力不同,會使缸套的上下內表面磨損不同,底部磨損更多。還有一點就是水平相對可以抵消橫向振動,這只是理想情況。如果由于積碳等原因導致氣門不能完全關閉,也會造成氣缸壓力不相等,側向力不相等。在這種情況下,還會引起左右晃動。
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