渦扇發動機的妙處在于,既提高了渦輪前的溫度,又不提高排氣速度。渦扇發動機的結構實際上是在渦噴發動機前面增加幾級渦輪,這些渦輪帶動一定數量的風扇。風扇吸入的氣流一部分像普通噴氣發動機一樣被送入壓氣機(術語為“內導管”),另一部分直接從渦噴發動機機匣外周排出。因此,渦扇發動機的燃氣能量分為由風扇和燃燒室分別引起的兩種排氣流。此時,為了提高熱效率和渦輪前的溫度,可以通過適當的渦輪結構和增大風扇的直徑,將更多的氣體能量通過風扇轉移到旁路,從而防止排氣速度大幅增加。大大提高了發動機的效率。高效率意味著低油耗和更遠的航程。在結構上,渦輪風扇發動機現在可以包括單轉子,雙轉子和三轉子。
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