中華悶聲干大事，新推出的中華V6值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

華晨中華V6是華晨中華在廣州車(chē)展上剛剛發(fā)布的最新緊湊級(jí)SUV，目前預(yù)售價(jià)為8.98-12.48萬(wàn)元，12月22日正式售價(jià)將會(huì)對(duì)外公布。而在此之前，讓我們看看這個(gè)顏值與科技并存的新面孔到底是個(gè)什么樣子。

車(chē)身尺寸

華晨中華V6的長(zhǎng)/寬/高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，其中1922mm的車(chē)身寬度是這個(gè)級(jí)別當(dāng)之無(wú)愧的“寬體”。

前臉

外觀方面華晨中華V6繼承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。前臉使用貫穿式祥云翼格柵設(shè)計(jì)，并采用了電鍍與亞光電鍍表面處理；而保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感取材于古代青銅器之一的“鼎”。

大燈組與進(jìn)氣格柵連接、貫穿，類(lèi)比于寶馬的開(kāi)眼角設(shè)計(jì)；值得一提的是，大燈組還融入了光導(dǎo)式LED日間行車(chē)燈，有助于提升行車(chē)安全。

進(jìn)氣格柵上部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了雙U型棱線(xiàn)設(shè)計(jì)，立體感更強(qiáng)。

進(jìn)氣格柵下部?jī)蓚?cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)了空氣導(dǎo)流通道，能夠在一定程度上減小空氣阻力，降低前剎車(chē)熱衰減。

車(chē)側(cè)

車(chē)身側(cè)面，華晨中華V6采用了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，通過(guò)熏黑C、D柱來(lái)營(yíng)造更加前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)；而車(chē)側(cè)一平直、一靈動(dòng)筆鋒的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)讓中華V6更加別致。

輪轂是華晨中華V6車(chē)側(cè)的一大亮點(diǎn)，我們拿到的這臺(tái)旗艦車(chē)型使用了同級(jí)別最大19英寸鋁合金輪轂，“鉆石切割”造型凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎品牌來(lái)自萬(wàn)力，尺寸為235/55 R19。

車(chē)尾

華晨中華V6的車(chē)尾設(shè)計(jì)注重層次感與精致感的營(yíng)造，黑、白、銀三色分層簡(jiǎn)潔有力；尾燈組采用LED，點(diǎn)亮速度快、辨識(shí)度強(qiáng)，車(chē)尾下部雙邊雙出的排氣鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾

內(nèi)飾部分10.4英寸的中控大屏是一大亮點(diǎn)，集成多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話(huà)、智能導(dǎo)航、360環(huán)視、車(chē)載WIFI等功能，整體觸控效果流暢便捷，語(yǔ)音識(shí)別寬容度也相當(dāng)不錯(cuò)。

除了中控大屏，7英寸的儀表顯示屏（旗艦型配備）也足夠吸睛，它不僅在視覺(jué)效果方面表現(xiàn)出色，而且在信息功能顯示方面同樣令人滿(mǎn)意。

如果不滿(mǎn)足于這兩塊屏幕，那么不妨抬頭仰望星空，全景天窗雖然不是什么新鮮事物，但實(shí)際的感官享受還是相當(dāng)愜意的。

座椅

在座椅方面，皮質(zhì)包裹還是比較細(xì)膩的，這臺(tái)旗艦車(chē)型的主副駕駛座椅還配備加熱功能，這對(duì)于凌冽的寒冬來(lái)說(shuō)真的是一項(xiàng)暖心的福利。

至于后排座椅，舒適度尚可，支持4：6折疊放倒，而放倒之后可以形成近乎純平的空間，實(shí)用性表現(xiàn)不俗，如果再支持靠背角度調(diào)節(jié)那就很棒棒了。在行李廂空間方面，常規(guī)容積為502L，最大可拓展空間為1442L。

動(dòng)力總成

華晨中華V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套動(dòng)力總成，我們這臺(tái)旗艦型為1.5T+7DCT，其中代號(hào)為BM15TD的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm，帶有自動(dòng)啟停功能。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自菲亞特的7速干式雙離合變速器，這次靜態(tài)評(píng)測(cè)我有幸在園區(qū)里短時(shí)間體驗(yàn)了一段，其在低速蠕行狀態(tài)下的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，更進(jìn)一步的試駕體驗(yàn)我們之后跟進(jìn)。

底盤(pán)

華晨中華V6采用這個(gè)級(jí)別自主品牌SUV常用的前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向則采用EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外華晨中華V6還支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和正常三種駕駛模式選擇，EPB電子手剎和AutoHold功能的加入讓它更顯一分高級(jí)感。

總結(jié)

單就外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，華晨中華V6的顏值真的不輸CS75、GS4這些老臘肉，雖然它的到來(lái)看起來(lái)稍晚一些，但設(shè)計(jì)語(yǔ)言更前衛(wèi)一些。在科技方面，我想華晨中華V6大屏智能互聯(lián)主流設(shè)定自然會(huì)有更多用戶(hù)喜歡它。而在技術(shù)層面，華晨中華V6不僅有華晨汽車(chē)多年的技術(shù)積淀，而且還有來(lái)自寶馬的技術(shù)支持。