邁騰380怎么樣知乎

我來回答一下 我是上一代邁騰B7L的用戶 用車五年 14萬公里 一年三萬公里的用車 也開過新一代B8L 其時差異不是很大 比喻就是7.0跟7.3這樣的差距 比較汽車發展一百多年 你指望三五年一換代就能改頭換面 更何況是變速箱和發動機基本不變的情況下 另外一起釣魚的朋友買了18款的邁騰 就是B8L 這么說吧 總體評價還是不錯的 我的車現在一萬公里保養一次 沒錯 一萬公里 因為我是按手冊保養和更換 本人12-13年做過汽車行業 就是那時我通過各方面材料和試駕 選擇了當時的全新一代邁騰 也就是帕薩特B7 說幾天你要注意也是確實存在的 第一 幾乎一半以上發動機燒機油 新車不明顯 也有一部分首保不到就亮機油燈了 第二小毛病比較頻繁 一年發生二三次有的 第三 保養維護不便宜 加上一旦燒機油 每次保養加機油成本 要1200-1300左右 不知道您對這個價格有木有概念 燒機油我強調一下 我的車最嚴重時 一千公里燒一升 一升機油一百多 后來又恢復到三四千公里燒一升 而我朋友的B8新車一萬公里二保就發現燒機油 每次7500保養期間加1L 日后也會跟我這臺車一樣

再說點好的 這車比較高級 沒錯 這車真的比較高級 三大件目前來看 在民用品牌里還都算不錯 全新mqb平臺 濕式DSG（我試過四個品牌的雙離合 目前感覺B8上的濕式的做的最好）順帶說一下 我的車是干式變速器 那臺DSG是個笑話 第三代EA888總體來說提升和效率都還不錯 大眾的發動機數據不怎么出彩 但實際使用還是不錯 雖然有致命傷 我覺得可以嘗試和本田的地球夢科技聯合開發一款多缸聯合發動機 本田負責生產機油 大眾負責燒機油 達到物理守恒 也許連汽油都不要加了呢

還有就是這車以后想賣比較好賣 出手快 免去很多麻煩 現在優惠也大 這價位商務家用兼顧吧 主要是均衡 價格和凱美瑞也是如此 當然 跟思域不能比 手打 希望給您解憂