銷量過百萬的吉利帝豪迎來第四代車型，你會選擇入手嗎？

可以選擇入手。外觀方面，新帝豪百萬款車型采用了家族式的水紋漣漪格柵，與家族內其他車型統一了風格。燈組整體造型雖然沒有發生變化，但燈腔內部結構實則做出了調整。第一眼就喜歡上帝豪了，別人問我為什么不買合資車，我說這是情懷不是錢的問題。目前發現帝豪的缺點是減震太硬了，方向盤太重，主要表現在低速行駛。其他都很滿意。

二是這款車的內飾很豐富，應有盡有，如果不是那么土豪一般的挑剔，應該對這個內飾很知足，也會不禁擊節點贊。一句話，這絕對是一款良心車；空間寬裕。座椅的舒適性還不錯。不過那個懸架的避震確實有點硬。關上窗戶，靜音非常好。基本聽不到發動機的聲音。我可以說如果換上合資標這個車可以賣15萬。

所以油耗在8-9個油之間，高速在5-6個之間。還算經濟吧，也比較省心，沒出現過發動機異響什么的問題。但還是有些小毛病，經過保養也基本都解決了。帝豪的隔音差了一點，但動力還不錯，夠用。這款車吸引我首要一點就是高配置。當時購車的時候也看了不少其他車型，其中不乏合資品牌，但是咱們窮啊，購車預算有限，配置上又想買一個好點的，所以最終選擇了帝豪手豪版。

當然值得，自從第一代帝豪上市已經十多個年頭了，銷量過百萬。它從上市第一刻起就通過了歐洲碰撞試驗，并拿到了5星等級（要知道當年奔馳S，和沃爾沃也才是5星）。目前除了油耗沒有不滿意的，綜合來說在國產車乃至合資車同價位的車型中帝豪還是可以的，還有我也期待國產車能更加完美。油耗可以低一點。因為是新車的緣故其他問題沒有發現。