• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      40萬左右買什么轎車好

      leixutong 2023-05-15 14:27:59

      40萬左右買什么轎車好

      1個回答
      • 十少 2023-05-15 14:19:57

        預算40萬買什么轎車好?其實在40萬左右可供的車型選擇實在的太多了,有的人去選擇豪華品牌中型轎車,也有的人選擇安全性能更好的轎車,這些都是人之常情選擇。而我今天就從眾多車型中極力推薦你買一款奧迪A4 allroad,我家也開同款汽車,給我最大的體驗是:出色的動力性能和更加強悍的越野性,值得推薦。下面,隨我一起來看看相關信息~

        一、外觀方面

        奧迪A4 allroad的外觀設計有著非常濃郁的家族化風格,六邊形的進氣格柵采用了直瀑式的中網設計,大燈依然是奧迪的拿手好戲,矩陣式LED行車燈非常精致,看會上去辨識度很高。整個前臉和國內的A4L差異還是非常大的,犀利、簡潔,又還有一定的攻擊性。加上這種類似水泥灰的配色,我認為看上去真的是野性十足。

        奧迪A4 allroad的尾部圓潤飽滿,設計簡潔,層次分明。與整個車身造型搭配在一起能夠給人一種世界這么大,我想去看看的沖動,只不過奧迪A4 allroad因為小眾,因為獨特,選擇它也需要更大的勇氣。

        在尺寸方面,奧迪A4 allroad的長寬高分別為為4762*1847*1490mm,軸距為2817mm,并沒有像國內的奧迪A4L一樣進行加長。

        在外觀上方面,奧迪A4 allroad有著不錯的水準。有一句話叫做優雅,永不過時,用在奧迪A4 allroad身上也是非常合適的。日常生活中我們看膩了轎車和SUV循規蹈矩的樣子,奧迪A4 allroad這種旅行車總能給我們帶來新鮮感。這種與眾不同、特立獨行的感受,我想對于真正的奧迪A4 allroad的車主來說,更能夠切身體會。

        二、內飾方面

        進入到了車內,可以看到奧迪A4 allroad的內飾依然是我們非常熟悉的一個風格,其實和中期改款之后的奧迪A4L幾乎是如出一轍的,一個最大的變化就是原本帶有操作旋鈕與按鍵的MMI多媒體系統,如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏,頁面簡潔,功能齊全,操作起來的話流暢度也是沒有什么問題的,下方的長條式出風口拉伸了整個內飾的視覺寬度。

        這一套內飾,雖然也是奧迪一貫的風格,但是價格去到了四十萬元,我總感覺欠缺點豪華感,在內飾材質的使用和搭配上還有很大進步的空間。

        三、空間方面

        奧迪A4 allroad的后排沒有像國內的一樣進行加長,腿部空間和頭部空間相對來說有點壓抑。即便是旅行車造型的設計,其實后排整體的空間感覺比較一般,加上中間地臺凸起,后排只是適合坐兩個人。

        儲物空間其實還是非常豐富的,擋把前方除了兩個杯架外,中間還有一個較大的儲物格可以放手機、錢包這些小物品,后方又還有一個中央扶手箱,只是深度相對較小,不過整體的實用性還是非常不錯的。

        官方公布的后備廂容積為495L,放到后排后還會增加1000L,我認為讓你去尋找詩和遠方的時候,不會擔心行李放不下。并且,奧迪A4 allroad還提供電動伸縮的后備廂隱私簾,對于保護隱私來說是一個加分項。不過我認為除了后排空間有點令人失望外,其實其它空間方面倒是一個不錯的水平,能夠滿足日常使用。

        四、動力方面

        奧迪A4 allroad搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力252Ps,峰值扭矩370N·m。這個參數與我們國內的奧迪A4L高功率版本其實是一樣,對于日常使用來說有點過剩,但是考慮到奧迪A4 allroad的定位來看,以及需要應對一下戶外場景,它需要更強悍的動力性能,所以高功率版本的搭載也就十分必要的。在變速箱方面,匹配7速雙離合變速箱,而allroad版本還搭配有適時四驅系統。

        實際的加速測試也很好地印證了這一點,奧迪A4 allroad的百公里加速成績為驚人的5.9s,整個加速過程的動力銜接非常順暢,幾乎沒有太多的動力損失,變速箱很好的將發動機的動力輸出來;而在剎車測試中,36.1m的成績也是非常優秀的水準。奧迪A4 allroad的動力絕不像外觀一樣,底子里還有性能車的調性。

        別看奧迪A4 allroad參數十分亮眼,在2.0T發動機中遙遙領先。但是實際上日常開起來,并不會特別的暴躁,它能夠給到你如同外形一般的優雅、淡定、從容。整個動力的輸出響應十分的舒服、順滑,我認為加速的過程能夠給到你一切盡在掌握的那種感覺。

        五、0-100km/h加速測試方面

        A4 Allroad經過實際測試,0-100km/h加速得到了7.86秒的成績,對于我們所熟悉的這臺2.0T發動機來說是一個中規中矩的成績,而100-0km/h制動闖進了40m大關,37.22m的成績令人欣喜。

        總結:

        喜愛奧迪家族車型的人們,對于A4 Allroad排斥的心理恐怕不會太多,更大的空間,更好的通過性,更具個性的外觀套件,這都是屬于A4 Allroad的個性名片,在旅行車逐漸被國人所接受的當下,A4 Allroad被定義為全路況旅行車,優秀的通過性能和獨特的駕駛感受,已經讓A4 Allroad具有相當數目的擁躉,加之種類繁多的個性化選裝項目,A4 Allroad已經具有足夠讓那些不喜歡旅行車的的人們刮目相看的資本了。

        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 少妇把腿扒开让我添免费视频 | 无遮挡国产精品网站 | 日本中文字幕亚洲乱 | 亚洲综合网站精品一区二区 | 亚洲网站自偷自拍另类 | 亚洲综合一区二区三区人妖 |