帶你了解意大利菲亞特集團(tuán)旗下汽車品牌。

菲亞特 汽車 公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大 汽車 公司之一。菲亞特當(dāng)年雇用50名工人制造微型 汽車 ，以后相繼開發(fā)了柴油機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、筑路機(jī)械、農(nóng)用拖拉機(jī)和飛機(jī)等產(chǎn)品。菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團(tuán)，它占有意大利41%的國(guó)民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無(wú)冕國(guó)王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊(duì)也是他名下的產(chǎn)業(yè)。

菲亞特作為超過百年 歷史 的經(jīng)典品牌一直被視為完美 汽車 的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣布，將保留旗下核心 汽車 品牌業(yè)務(wù)的運(yùn)行，同時(shí)把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心 汽車 業(yè)務(wù)中剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個(gè)新的公司，命名為菲亞特工業(yè)公司。2014年1月，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購(gòu)，躋身全球第7大 汽車 制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)更名為菲亞特克萊斯勒 汽車 公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進(jìn)入中國(guó)。2007年12月，與南汽集團(tuán)的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團(tuán)共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國(guó)市場(chǎng)。

菲亞特集團(tuán)旗下 汽車 品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。

1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬(wàn)里拉的 社會(huì) 資本創(chuàng)建了“意大利都靈無(wú)名氏 汽車 制造廠”，簡(jiǎn)稱fiat(菲亞特) 汽車 制造廠。同年，菲亞特的第一輛 汽車 4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭 汽車 之一。1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計(jì)的熊貓微型轎車，創(chuàng)立了小型多功能車的概念。如今菲亞特已經(jīng)走過了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀(jì)中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個(gè)國(guó)際化的企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，以占據(jù)未來(lái)世界 汽車 世界的主導(dǎo)地位。廣汽菲亞特 汽車 有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州 汽車 集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱廣汽集團(tuán)）和菲亞特集團(tuán) 汽車 股份公司（簡(jiǎn)稱菲亞特集團(tuán)）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車型有菲翔、致悅。

法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團(tuán)，1988年該比例增加到90%。盡管如此，但是法拉利與一般 汽車 品牌的不同點(diǎn)在于，首先它是一頂尖技術(shù)品牌，完全是個(gè)人風(fēng)格，其次它是一個(gè)文化品牌，獨(dú)立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權(quán)，不干涉它的運(yùn)營(yíng)。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華 汽車 制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納，品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購(gòu)了瑪莎拉蒂。1973年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國(guó)有公司GEPI接管。1993年菲亞特 汽車 公司購(gòu)買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1997年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第 汽車 制造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創(chuàng)立于那不勒斯后遷至米蘭的一個(gè) 汽車 公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

藍(lán)旗亞也譯成藍(lán)西亞（LANCIA）以生產(chǎn)豪華藍(lán)西亞 汽車 轎車為主。雖然目前藍(lán)旗亞 汽車 在中國(guó)并不多見，但作為意大利一個(gè) 歷史 悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場(chǎng)占有重要的一席之地。藍(lán)旗亞 汽車 公司建于1906年，創(chuàng)始人是文森佐·藍(lán)旗亞。總部設(shè)在意大利工業(yè)城市都靈。藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時(shí)就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。1969年，藍(lán)旗亞被菲亞特收購(gòu)，之后專注于高檔轎、跑車的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國(guó)受到歡迎，但在國(guó)內(nèi)卻幾乎看不到。

1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標(biāo)是一只蝎子的造型。此時(shí)開始生產(chǎn) 汽車 的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth 汽車 公司生產(chǎn)的配件中的一部分。從20世紀(jì)50年代初期到中期，阿巴斯Abarth 汽車 公司開始進(jìn)行量產(chǎn)車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。1971年，菲亞特 汽車 公司將Abarth 汽車 公司收購(gòu)。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時(shí)許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進(jìn)行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運(yùn)動(dòng)的外包或高性能著稱。菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)型轎車都以Abarth為標(biāo)志。

克萊斯勒 汽車 是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用 汽車 公司后于1925年創(chuàng)設(shè)克萊斯勒 汽車 公司衍生的品牌。

1928年，克萊斯勒收購(gòu)了規(guī)模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用 汽車 公司和福特 汽車 公司成為 汽車 業(yè)“三巨頭”——美國(guó)三大 汽車 制造商。

1970年，美國(guó) 汽車 公司收購(gòu)Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼并美國(guó) 汽車 公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。

克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國(guó)克萊斯勒集團(tuán) 汽車 品牌，2009年，歐盟批準(zhǔn)菲亞特收購(gòu)克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購(gòu)。所以現(xiàn)在這三大品牌都屬于菲亞特集團(tuán)旗下。