全是套路，V-Sport概念弱化，凱迪拉克新高性能取名Blackwing黑翼

前些天，凱迪拉克一口氣發(fā)布了三款新車，CT5、CT4和CT4-V，且不說(shuō)前倆，原先Caddy高性能V-Sport系列有了新成員，它的角色是繼任ATS-V。但隨后發(fā)布的動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，2.7T四缸，239馬力，500牛·米很難和之前ATS-V相提并論。當(dāng)時(shí)角師傅就在想，凱迪拉克是不是有新的安排？

果不其然，海外媒體也進(jìn)行了諸多猜測(cè)。按照已公布的參數(shù)來(lái)看確實(shí)不能體現(xiàn)出凱迪拉克V性能的實(shí)力，而且完全沒(méi)有資本拿出來(lái)與競(jìng)品抗衡。那么，凱迪拉克現(xiàn)在做的也許是一種營(yíng)銷上的策略，或暗示有新的高性能分支產(chǎn)品出爐。

在CT4-V發(fā)布會(huì)上，通用 汽車 總裁馬克·魯斯曾向媒體表示：“凱迪拉克會(huì)將推出兩種版本的V系列。”如果說(shuō)，CT4-V是一種低功率版本的話，那么未來(lái)還會(huì)推出旗艦級(jí)高功性能版，而目前猜測(cè)呼聲較高的是凱迪拉克新“Blackwing黑翼”。

Blackwing黑翼是凱迪拉克為CT6-V中4.2L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取的名字，這套動(dòng)力總成是凱迪拉克最新研發(fā)的，擁有557匹馬力，850牛·米，匹配10AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)自身具備可變排量機(jī)油泵、雙水冷中冷器、雙節(jié)氣門體、燃油直噴技術(shù)、閉缸技術(shù)、雙渦管雙渦輪等技術(shù)。

角師傅總結(jié)：

這下就對(duì)了，凱迪拉克希望將V系列進(jìn)行細(xì)化，分出高低檔次，就如同寶馬的M Performance與M-Power，奧迪的S與RS的關(guān)系。反正就是多出一份賺錢之道，引發(fā)外界猜測(cè)，何樂(lè)不為呢？