我今年7月提了一臺G6 1.5TI尊貴型,指導價9.98萬那款,只優惠了4千元左右,享3千元的節能補貼,全辦完約10.7萬。
價格來說各地優惠幅度不一,比我這價格優惠大的地兒多的是,看你當地的政策和人個人的砍價水平了。總體來說,車子質量基本過硬,但會有些小毛病擾人,但售后服務解決問題積極,態度良好,當然這也有個個人運氣在里面,有的車友就沒遇到過什么問題,整體做工還是與合資車有些許差距,畢竟價格和成本決定了,也不能要求太高。
配置上,在同價位車中幾乎無敵。操控一般,畢竟車身寸還是比較大,個人感覺懸掛偏軟,不太適合激烈操控,盡管懸掛“前雙橫臂后五連桿”在同類車中算高檔,但感覺只是采用了那樣的形式,沒有達到相應的水準。
動力來說,1.5T的起步比2.0略肉,但速度起來后中途提速比2.0剛勁有力。6個前進檔,2檔不能破百,只能到約90多點,主要是因為速比設定以及電腦截油,轉速不能超過6000轉。第6檔120公里速度時,轉速約2600轉,跑高速比較省,我試過滿載加全程空調,只有6.5升,如果不帶空調、少坐兩個人,6升以下是肯定沒問題的(這里就不談專門去節油測試的低油耗了,那個沒有實際意義)。
但是,1.5T在市區就費油了,渦輪不能正常發揮,相當于小馬拉大車,我的油耗一般都在10.5-12升之間,起個步,稍加大點油,瞬時油耗上到40、50,甚至60、70都是常事。論壇和Q群里好多車友也反映1.5T在市區比2.0費油。所以如果市區跑得多,建議你還是選擇2.0,我當初主要是想要1.5T的6速變速器,比2.0的5速手感好,而不是因為渦輪增壓,但是現在市區跑得多油耗就吃虧了。
保養上來說,2.0是每5000公里或3個月,1.5T是每7500公里或12個月,單次保養肯定是1.5T貴,但是攤平時間和單次保養價格來看,1.5T總體保養只是略貴,幅度不大,基本可以忽略。