一度在國內市場,自主品牌汽車開發從小型汽車和小型汽車開始步履蹣跚,在與外資品牌的激烈競爭中,洞察車型性價比和消費者使用習慣的本土化優勢,開始站穩腳跟。隨著翅膀越來越豐滿,低端車型占據了一定的市長/市場份額。近年來,隨著外資品牌在低端車型市場明顯發力,自主品牌開始意識到自身力量的不足。與此同時,自主車企業開始在品牌計劃和產品力兩個方面追趕,捍衛中國制造的名譽。特別是推出代表自主品牌目前領先產品力的中端車型,可以看作是中國制造的中流砥柱和自主品牌的中堅力量。
中流州——大吉利大麥,光機電GA8,東風A9
吉利大麥(地圖價格:12.98萬至21.98萬韓元)
吉利博瑞是前沃爾沃設計總監彼得霍布里創造了獨特的造型設計。穩重大氣是大麥給人的初步印象,車輛造型使用異常轎車風格,車輛造型嚴肅,不失律動。除了高光使用鹵素燈外,車的其他部分使用LED光源。吉利大麥在1.8T車型上使用全黑色內飾配色,結合車上恰到好處的鍍鉻元素的使用,成為內飾氛圍設計中錦上添花的部分。
在空間性能上,3周大小達到4 9561 8611 513 mm水平,消費者對乘坐舒適度很感興趣,1.8T車型配有12個電動調節功能的前排真皮座椅。G20行政版使用前后座椅通風和座椅加熱,后座還提供電動調節功能。另外,還具備挑戰前后座位按摩、座位記憶等合資車型的實力。不用說,座位填充物又硬又硬,包裹性好,更不用說乘坐感了。
吉利博瑞擁有1.8T渦輪增壓發動機6齒輪自主整體變速器的動力組合,發動機最大功率為120 kW,最大扭矩為250 N? m。參數沒有太亮的地方,但有峰值轉矩的響應區間很廣。在市中心行駛狀態下,涵蓋車輛的轉速區間,確保加速的線性及動力的可持續性。但是,實用的經濟模型可能會延遲油門踏板的反饋。不提供最直接的反饋,適合整體舒適駕駛。中流州——大吉利大麥,光機電GA8,東風A9
編輯審閱:
2016年的吉利大麥有1.8T渦輪增壓和2.4 L自然吸氣兩個排氣量發動機共5種型號,其中市長/市場主打配置為3種1.8T車型,價格區間為13.980萬至21.98萬韓元,考慮到實用性,博雅型可能更喜歡買車。如果更注重商業需求,最好的執行模式更值得推薦。
瘋狂電器GA8(指導價格:17.98萬至29.98萬韓元)
光氣電氣GA8以寬敞沉重的外形設計,更多地利用扁平的車身線條,描繪出商業精英的形象。車身細節上點綴的鉻裝飾進一步提高了整體質感。車內采用上黑色下米色的室內配色,強調溫暖優雅的商務氛圍,不同材質在接合處工藝嚴謹細膩,組裝工藝表現良好。作為自主品牌行政級座椅駕駛的代表,電動GA8在乘坐舒適度方面也取得了很好的成績,前排座椅具有座椅加熱和記憶功能,座椅頭枕前傾,頭部明顯不舒服。
后座的坐墊尺寸構成對乘客身體的有效支持,乘坐非常方便,符合消費者對后排的期望。從功率上看,GA8使用的2.0T渦輪增壓發動機在數據上比吉利博瑞強,發動機最大功率為145 kW,最大扭矩為300 N? m,具有成熟可靠的ISEN? 6塊自動變速器。
這是前雙叉臂后多連桿的獨立懸架結構,行駛過程中駕駛員也能獲得舒適性和安靜性的稱贊,但美中不足的是,變速器處于較低位置時,會突然出現受挫的現象,行駛中變速器的平順性表現也可能受到一定的牽制。2016年電動GA8只能選擇配備2.0T渦輪增壓發動機的4種不同配置車型,從售價來看,起始價格也比吉利大麥高5萬韓元,提高了購買標準,性價比上的優勢大麥并不突出,但車型的工藝質量在自主品牌中仍然屬于高標準。中流州——大吉利大麥,光機電GA8,東風A9
東風A9(地圖價格:17.97萬至21.97萬韓元)東風A9與其他兩款車型相比,車身尺寸給人一種寬松的感覺,同時加上一些圓潤的風格,使車的整體造型簡潔優雅。同樣,整個LED光源也用于照明配置。與前兩輛車相比,東風A9的裝修氛圍顯得更深更悶,如果使用大面積的木紋板,年輕消費者可能會后退,引起不了興趣。中央控制臺的觸摸屏用于調節車內溫度和其他設置,只要個別幾個實體鍵,就會對操作便利性產生很大影響。
東風A9的三周尺寸達到5 0661 8581 470毫米水平,與前兩款車型相比,在數據方面處于領先地位。同樣,在那個旗艦型上,座位在功能上也毫不遜色。除了后排一般的靠背角度調節功能外,前排還增加了座椅通風功能。前后座位排,配有通風、按摩等配置;后排乘客還可以使用電動遮陽窗簾提高舒適度。1.8 THP渦輪增壓發動機和6級自動變速器,使用這種成熟的動力組合。同時,還可以搭載背面多鏈路獨立懸架,值得自己的高端定位。
從動力上看,該發動機沒有優勢,在道路上行駛的姿勢比較堅固和悠閑。方向盤虛假少,車輛反饋也比較直接。車身大小不小,但屬于好的一類。東風A9車型在造型上傳達了自己的風格,但室內設計水平與吉利博瑞和電動GA8相比有明顯的差異。配置水平符合品牌主力定位,功率組合成熟穩定,操作性也有一些亮點。
編輯選項:Geely? bory
吉利博瑞是品牌登上“名牌汽車3.0戰略”后的第一個產品。上市以來,終端市場上消費者一直在提高對此的偏好,一個月銷售量長期穩定在5000強水平,成為自主品牌的優秀代表。沃爾沃品牌技術分權后,吉利可以看作是利用技術優勢重塑品牌形象的戰略車型。