可上牌的低速電動車有哪些

可上牌的低速電動車：

低速電動車是與汽車十分相似，但在速度上、車型大小上是有一定差別的車型，因為時速慢、車身迷你，它主要被用于老年人的代步，寶媽們接送孩子，是短途代步很實惠、實用的車型。

不過，這樣的實惠、實用車型，它現在也不能隨便在道路行駛，道路交通管理的規范化之后，只要是“動力”車型，上牌都成為基礎，而微型低速電動車面臨的第一大問題就是“上牌難”。

而“上牌難”的根本原因是車輛不符合相關標準，當然，以前是因為沒有低速電動車相關標準，廠家也無從談起“遵守標準”，而隨著2021年《純電動乘用車技術條件》征求意見稿發布之后，低速電動車就再也不是沒有標準，雖然還未正式實施，但各大低速電動車品牌，已經率先推出了符合該國標的微型四輪車，雖然數量并不多，但這些車輛一旦上牌就能在全國合法上路，城市也能用，小鑫就來盤點目前已知的符合標準的5款車，看看您喜歡哪一款。

第1款“國標”車型：金彭艾咪：金彭的品牌力是毋庸置疑的，尤其是對于老年人來說，特別的熟悉，金彭是主打三輪、四輪車產品，尤其是三輪車領域，目前是絕對的頭部品牌，而根據工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品（第318批）》文件，金彭獲得汽車生產準入資質，具備生產符合“國標”乘用車的資格。

艾咪是推出的一款比較小巧且有顏值的車型，整車尺寸為2900×1400×1500mm，而在外觀上，車輛設計十分“精細化”，前臉大燈細條幅的貫穿格柵，霧燈的微笑貫穿格柵，搭載十分靚麗的色彩，讓整車外觀很時尚，它的目標群體不僅僅是老年人，還包括寶媽、上班族的女性用戶。

車輛在動力方面，搭載的為350W功率電機，雖然不算很大，但對于小巧車型，已經完全夠用，而時速為50公里/小時，符合低速電動車的定位，在續航方面，符合國標的鋰電版，一次續航可以達到260公里。

而在功能配置上，作為大品牌符合“國標”車型，表現同樣不差，車輛內置9寸汽車級大屏，三點式安全帶、電動門窗、冷暖空調等配置。

第2款“國標”車型：海全鯤鵬A4：

海全是專注低速電動車的品牌之一，作為自己的主營業務，當整個行業迎來標準，海全也快速做出反應，推出符合“國標”的車型，在2021年，海全鯤鵬A4正式登錄工信部目錄公告，成為符合上牌標準的車型。

鯤鵬A4和海全以往的“大車型”不同，它采用的比較小巧的設計，車身長度只有2760mm，而空間上是四門四座的設計，在外觀上，它的顏值比較普通，大格柵金屬鉻條的設計，讓車輛多了一份成熟，但少了一份時尚，比較適合老年人使用。

而在續航方面，還沒有正式公布參數，從相關宣傳資料可以獲悉，這款車的續航不低于130公里，而價格在2.8萬左右。

其他的方面，車輛是按照乘用車標準打造，底盤、輪轂、懸架、輪胎都是汽車級別；而在功能配置上，車輛擁有多媒體觸屏大屏幕，支持倒車影像、音樂播放等功能。

第3款“國標”車型：鴻日Veli：

鴻日是低速電動車品牌中的“新秀”，也是十分看中車輛顏值的品牌，而在低速電動車轉型微電乘用車的關鍵時刻，鴻日更是迎來了汽車行業老將，曾經奇瑞新能源總經理的加盟，另外，在2021年鴻日收購新能源乘用車資質，也獲得了合規生產乘用車資格。

鴻日Veli是在2021年9月上市，這款車同樣屬于小巧車型，整車尺寸為2900×1475×1560mm，而在顏值上，車輛是“小而精致”，前臉是大幅格柵設計，讓大燈反而成為陪襯，而下方霧燈采用大面積，讓下面格柵變得細長，如此的反差，讓整車前臉元素眾多，很有設計感，另外，加上整車撞色色調，車輛看上去很有檔次感。

而在動力上，這款車是低速電動車少有的超強動力，搭載的是6000W功率的電機，完全不用為爬坡等動力擔憂，而在電池方面，車輛搭載的是原裝A+類動力電芯，能量密度是國標要求的2倍還要高，而在續航方面，可以實現150公里的續航里程，另外，車輛還支持快充，支持8年質保服務。

其他的方面，車輛按照汽車級水平搭載的車機系統，支持倒車影像、手機聯網、導航、各種應用軟件使用的功能；二期，車輛的底盤是歷經6個月時間的調校，駕駛舒適性更好，還配備坡道駐車系統，不用為溜車而煩惱。