怎樣調(diào)節(jié)汽車座椅

汽車 座椅 正確調(diào)整方法是什么

座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)自己的身高，保證右腳踩油門、剎車踏板或離合踏板到底時(shí)，雙腿自然微微彎曲，座椅前后距離最合適。座椅高度調(diào)節(jié):汽車座椅調(diào)節(jié)分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的車輛配置，部分車輛的座椅調(diào)節(jié)功能會(huì)有所不同。上車后，我們需要盡快調(diào)整座椅高度。很多新手司機(jī)都怕看不到車前。為了獲得更多的視野，他們會(huì)將座椅高度調(diào)得更高。其實(shí)完全沒有必要，因?yàn)樽胃叨忍撸瑫?huì)影響遠(yuǎn)視，比如遠(yuǎn)處的路標(biāo)。對(duì)于大多數(shù)轎車和SUV來說，頭頂距離車頂1 -2拳(不同車型略有不同)，這樣就足以保證眼睛的水平高度位于車輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的上中心。座椅前后調(diào)節(jié):因?yàn)槊總€(gè)人的身材不一樣，不會(huì)有最好的標(biāo)準(zhǔn)。但在調(diào)整時(shí)，一定要牢記原則:腳完全可以將離合器和剎車壓到底；當(dāng)你握 方向盤 時(shí)，你的手臂會(huì)微微彎曲。靠背角度調(diào)節(jié):靠背角度也很大程度上影響舒適度。靠背的角度也要合理調(diào)整。根據(jù)您的駕駛喜好，靠背的角度不宜半躺或過于垂直，這樣會(huì)使車身與方向盤的距離減小，在緊急情況下可能會(huì)增加安全氣囊對(duì)人體的傷害。頭枕高度調(diào)節(jié):頭枕高度過高，使后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖效果幾乎無效。頭枕高度過低造成的后果更嚴(yán)重，頭部會(huì)因慣性瞬間反向撞擊頭枕。由于頭枕高度過低，頸部會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎骨折的致命傷害。頭枕的正確高度應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分與耳朵上邊緣平行。頭枕最柔軟、最受保護(hù)的部位在頭枕中間，在車輛受到猛烈撞擊時(shí)，可以有效保護(hù)頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié):腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來越流行的配置。如果靠背支撐是平的，沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，長時(shí)間駕駛會(huì)感覺疲勞，所以腰部支撐調(diào)節(jié)對(duì)于經(jīng)常長途駕駛的駕駛員來說非常重要。同樣，不建議將腰部支撐調(diào)得太高或太低，最好適度調(diào)整。如果太高，長時(shí)間開車會(huì)傷腰。