電動(dòng)野馬除了變成SUV，還變得更智能了，都體現(xiàn)在哪？

福特MustangGT(野馬GT)，現(xiàn)階段街邊能見到的，基本都是2.3L四缸的，像5.0L V8的版本非常少，關(guān)鍵或是由于外型區(qū)別不明顯，再加上落地式貼近60萬的市場(chǎng)價(jià)，讓許多顧客進(jìn)軍BBA，乃至瑪莎拉蒂。所以說在中國(guó)提到野馬GT，絕大部分是2.3L四缸新手入門版，30萬出頭裝做的。Charge Automotive所打造出的這款電動(dòng)式福特野馬根據(jù)Mustang Mk1開展開發(fā)設(shè)計(jì)，外型一部分贏得了福特官方網(wǎng)的受權(quán)，保存了元祖蛋糕Mustang的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)。以至于車內(nèi)飾的部位則更好像參考了特斯拉的設(shè)置。

并能像特斯拉汽車那般根據(jù)屏幕控制車?yán)锏母鞣N基本功能。自然，既然是一款電瓶車，車前原先的V8汽車發(fā)動(dòng)機(jī)早就被一套純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所替代，四個(gè)電動(dòng)機(jī)分別承擔(dān)推動(dòng)一個(gè)車轱轆，總功率可做到536大馬力（400kW），而峰值扭矩更達(dá)到了1200牛·米；0-96km/h加速4秒正，急速240km/h；而64kW·h的鋰電池組則能夠?yàn)檫@輛車產(chǎn)生約322千米（200公里）的里程數(shù)，而且可以適用50kW的直流快充。現(xiàn)階段這一款純電福特野馬已經(jīng)開始接受預(yù)定，9月逐漸發(fā)車。

但可以讓一款年過半百的經(jīng)典車系再次能夠合理合法道路上行車，現(xiàn)階段好像也就僅有將其改成電瓶車這一招了。Charge Automotive所打造出的這款電動(dòng)式福特野馬根據(jù)Mustang Mk1開展開發(fā)設(shè)計(jì)，外型一部分贏得了福特官方網(wǎng)的受權(quán)，保存了元祖蛋糕Mustang的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)。以至于車內(nèi)飾的部位則更好像參考了特斯拉的設(shè)置，儀表臺(tái)加上了一塊大規(guī)格的顯示屏，

并能像特斯拉汽車那般根據(jù)屏幕控制車?yán)锏母鞣N基本功能。自然，既然是一款電瓶車，車前原先的V8汽車發(fā)動(dòng)機(jī)早就被一套純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所替代，四個(gè)電動(dòng)機(jī)分別承擔(dān)推動(dòng)一個(gè)車轱轆，總功率可做到536大馬力（400kW），而峰值扭矩更達(dá)到了1200牛·米；0-96km/h加速4秒正，急速240km/h；而64kW·h的鋰電池組則能夠?yàn)檫@輛車產(chǎn)生約322千米（200公里）的里程數(shù)，而且可以適用50kW的直流快充。