致炫發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

豐田 致炫 發(fā)動(dòng)機(jī)為可靠性為第一的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力就別要求太多了，油耗還是不錯(cuò)的！致炫發(fā)動(dòng)機(jī)7NR-FE是搭配的國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)豐田致炫1.5L與1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分別為7NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)與6NR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量與動(dòng)力不同，但都屬于比較穩(wěn)定的。

全新致炫的動(dòng)力系統(tǒng)沿用了原有車型的NR系列1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N.m/4200rpm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新致炫則越級(jí)配備了8速S-CVT超智能無級(jí)變速器，該變速器具有變速范圍大、變速響應(yīng)快、傳動(dòng)效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)順滑噪音小、重量輕、體積小、操作人性化等特點(diǎn)。

·更人性化的操作，更豐富的駕駛樂趣：全新8速S-CVT超智能無級(jí)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前車速、剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，以及油門踏板動(dòng)作信號(hào)判斷駕駛者的操作意圖，并據(jù)此控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度、變速器鎖止時(shí)機(jī)、傳動(dòng)比與變速動(dòng)作等，確保讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能運(yùn)轉(zhuǎn)于最經(jīng)濟(jì)的工況，并優(yōu)化整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率和加速響應(yīng)性。

·同級(jí)最低油耗：全新8速S-CVT超智能無級(jí)變速器前進(jìn)擋的變速比范圍從覆蓋了從2.480到0.396的區(qū)間，變速比范圍達(dá)6.26。同級(jí)頂尖的超大變速比范圍，兼顧了巡航時(shí)的低油耗和起步的動(dòng)力輸出。全面改進(jìn)的液力變矩器提升了熱容量，改善了傳動(dòng)效能和燃油經(jīng)濟(jì)性。新設(shè)計(jì)的機(jī)油泵根據(jù)行駛工況不同，可提供兩種不同的油壓，降低了油泵驅(qū)動(dòng)負(fù)荷，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃油經(jīng)濟(jì)性。使全新致炫實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低的5.2-5.4L百公里油耗。

（圖/文/攝： 羅婷1） @2019