奧迪etron這款車在國(guó)外銷量很好，為什么卻打不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)？

奧迪作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上豪華車的一員，從以前的ABB到現(xiàn)在的BBA，就能看出曾經(jīng)豪華品牌的絕對(duì)霸主奧迪，近兩年在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量和用戶的認(rèn)可度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上奔馳和寶馬。特別是在中大型級(jí)別的商務(wù)行政車上，奧迪A8的銷量一直都都是被奔馳S級(jí)和寶馬7系甩在身后，并且市場(chǎng)上因?yàn)閵W迪A8的降價(jià)幅度大，很多人甚至都認(rèn)為奧迪已經(jīng)被擠到一線末二線邊緣了。那么到底是什么原因?qū)е聤W迪A8L在大幅降價(jià)的情況下還始終不敵奔馳S級(jí)和寶馬7系呢？

如果說(shuō)A8敵不過(guò)寶馬7系和奔馳S級(jí)，很多人可能都認(rèn)為和中國(guó)取消奧迪作為官車有著直接的因果關(guān)系。其實(shí)并不然，雖然中國(guó)取消了奧迪從官車取消，但是整體的產(chǎn)品的影響力并不會(huì)差不多少，到這這個(gè)級(jí)別的車，誰(shuí)都不會(huì)比誰(shuí)強(qiáng)多少，誰(shuí)也不會(huì)比誰(shuí)差多少。不過(guò)奧迪作為官車確實(shí)影響了現(xiàn)在在市場(chǎng)上的定位，長(zhǎng)期接觸的是中國(guó)官方市場(chǎng)，所以在很多方面沒(méi)有寶馬和奔馳更了解普通消費(fèi)市場(chǎng)，所以消費(fèi)者對(duì)奧迪的認(rèn)可度比其他兩個(gè)品牌低。

首先從整體的氣質(zhì)上來(lái)說(shuō)，迪A8就與奔馳S有著不小的差距，這個(gè)差距體現(xiàn)在整的風(fēng)格上，相比起奔馳S級(jí)的優(yōu)雅豪華的感覺(jué)，A8現(xiàn)在的官車風(fēng)格明顯已經(jīng)不符合現(xiàn)在消費(fèi)者的品味了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，A8的科技感與豪華感其實(shí)在豪華車級(jí)別里面做的不錯(cuò)了，但是遇到一個(gè)把內(nèi)飾做成藝術(shù)的奔馳S級(jí)，整體的內(nèi)飾給人的感覺(jué)還是顯得有點(diǎn)老氣。奔馳采用的世界頂級(jí)音響B(tài)urmester(柏林之聲)環(huán)繞立體聲音響，提供的音響效果在安靜安謐的車廂里面出現(xiàn)了不錯(cuò)的效果。并且新一代的奔馳S級(jí)車內(nèi)全都是用皮質(zhì)材料包裹，看不到任何一塊塑料件，不管是奧迪A8還是寶馬7系都做不到這一點(diǎn)。