行駛感覺輪胎吃力 車行駛中感覺輪胎咯噔咯噔

當自行車輪胎沒氣的時候我們騎車會比較費勁，這是因為輪胎氣少，輪胎跟地面的接觸面積就變大了，這樣車輪與地面之間的滾動摩擦力就變大了，所以要用更大的力去蹬自行車，反饋給騎自行車的人就是更費勁了。

首先，當輪胎氣壓正常的時候，輪胎和路面的接觸面積較少，輪胎車軸各支點的力與重力大小相等，方向相反，這個時候我們騎車用力大于摩擦力車輛就會向前行駛，當輪胎氣壓低時，車輪與路面的接觸面積就會大大增加，這個時候各點受力就變得不均衡了，增加了阻力，造成摩擦力變大，最后的結果就是向前的作用力要更大自行車才能往前行駛。

其次，在騎行的過程中，因為輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力一直會比正常情況行駛要大，這就需要不斷的提供向前的動力，所以要比輪胎正常的時候要更費力。

汽車胎壓低也是這個原理，并且汽車胎壓低會造成4個輪胎受力不均勻，氣壓低的輪胎受力會變大，這就會造成行駛過程中車輛的控制變差，開車的司機經常會感覺到車輛的操控跟之前相比會變得更不好控制了，從而就會影響行駛安全，時間長了對輪胎也是有非常大的損耗的，一旦輪轂也受損，那么發生交通意外的概率就會大大增加，所以為了保護好自己和他人的安全，在開車的時候一定要注意輪胎的氣壓，如果氣壓相交于平時低了很多，一定要及時修理。

自行車跟汽車氣壓低了都需要及時的去維修，因為不僅僅更費力，同時也會對自行車輪胎造成破壞，時間越久破壞的越嚴重，也有可能以后哪怕修好，也會對輪轂造成破壞。車輛行駛一定要注意安全，保護好自己和他人的安全。汽車前輪有個輪胎轉起來很吃力，是什么情況？

胎壓不足；

軸承損壞；

剎車分離不好；（①拆下來把活塞及孔用細砂紙打磨清洗一下，活塞表面涂油，再裝回去，使其能回位并能工作。②送廠修理）。汽車行駛阻力過大是什么故障？

汽車行駛阻力增大故障表現為，感覺汽車動力不足，車速與檔位不相符，油耗增加，汽車在平直道路上空檔滑行時，滑行性能變差。汽車的行駛阻力包括四部分為輪胎與地面的滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力，也就是說汽車在行駛當中影響車速的因素，摩擦力增大，影響是發動機動力輸出壓力過大。

汽車的行駛阻力包括四部分：輪胎與地面的滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。也就是說汽車在行駛當中影響車速的因素，摩擦力增大，影響是發動機動力輸出壓力過大。

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的空氣阻力。當汽車在坡道上上坡行駛時，還必須克服重力沿坡道的分力，稱為坡度阻力。汽車加速行駛時還需要克服加速阻力。滾動阻力和空氣阻力是在任何行駛條件下均存在的，坡度阻力和加速阻力僅在一定行駛條件下存在，在水平道路上等速行駛時就沒有坡度阻力和加速阻力。

車輪滾動時，輪胎與路面的接觸區域產生法向、切向的相互作用力以及相應的輪胎和支承路面的變形，輪胎和支承面的相對剛度決定了變形的特點。當彈性輪胎在硬路面（混凝土路、瀝青路）上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由于輪胎有內部摩擦產生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它作的功不能全部回收。正是輪胎的這種彈性遲滯損失造成了滾動阻力。

在實際中，不會直接應用滾動阻力，而是用滾動阻力系數f來表征滾動阻力的大小，在輪胎所受的法向力等條件相等的情況下，滾動阻力系數f越大，則滾動阻力就越大。影響滾動阻力系數f的因素較多，比如：路面的種類、行駛車速以及輪胎的構造、材料、氣壓等。汽車行駛途中加速吃力是怎么回事？

汽車行駛中加速無力是一個比較常見的故障，涉及的故障部位比較多，下面來詳細的分析一下其中的原因。

一、燃油供給系統故障

1、燃油品質不好，霧化不好或熱值過低；

2、汽油泵老化，泵油壓力低；

3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；

4、噴油器堵塞，噴油量少；

5、其它原因導致的燃油系統壓力過低，比如油管堵塞，壓力調節器故障等等。

二、空氣供給系統故障

1、空氣濾清器過臟或者說堵塞；

2、進氣管損壞漏氣；

3、節氣門位置傳感器故障。

三、排氣系統故障

排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由于三元（查成交價|參配|優惠政策）催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

四、點火系統故障

1、火花塞的問題，火花塞間隙過大、熱值不符合要求等等都會導致發動機燃燒不好；

2、點火線圈的故障，某一個點火線圈損壞那會導致這一個缸無法工作或者工作不良。

五、發動機機械故障

發動機機械故障主要是指氣缸壓力過低。其中的原因可能是氣門密封不好、缸套活塞磨損過大等等。還有就是發動機積碳過多也會導致加速無力。

六、發動機電控系統故障

這方面主要是指發動機控制系統不能及時的調節噴油量和點火正時，不能識別駕駛員的操作意圖。一般是由于某些傳感器故障引起的。

七、離合器故障

手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。

八、變速箱故障

這里的變速箱主要是指自動變速箱，手動變速箱不會導致這樣的故障。這里的因素就比較多了。比如液力變矩器故障、鎖止離合器不能鎖死、變速箱內部的離合器打滑、變速箱系統壓力過低等等，變速箱電控系統發生故障也會導致汽車加速無力。

這么多的部位發生故障都有可能導致汽車加速無力，所以對這個故障的診斷也是很費時費力的。首先我們要用汽車診斷儀檢測電控系統，將檢測出來的故障消除；然后逐項檢查燃油系統壓力、進氣系統真空度、氣缸壓力等等；對于離合器和變速箱故障就需要路試了。作為車主要有足夠的時間和耐心，同時也要給予維修人員足夠多的時間，并給予他們理解和支持。因為這個故障真的很復雜，很難一蹴而就的。車在高速上行駛時感輪胎受阻是怎么回事

這種情況可能路不平，也可能四輪需要定位，也可能是由剎車拖拽或分泵不回導致的。建議及時去4S店維修。今天車換了四條輪胎，怎么感覺行駛比較吃力了？？？(倍耐力4條)

您好，如果尺寸還是和以前一樣那就是輪胎花紋的緣故，輪胎花紋是防止打滑的，舊輪胎花紋淺與地面摩擦阻力小跑起來感覺輕松一點，而新輪胎與地面摩擦阻力大抓地力強，所以感覺吃力一點。