5萬以內(nèi)的大排量摩托車，有哪些推薦？

5萬是個分水嶺，買不到大排量的進(jìn)口車，高不成低不就，看你追求排量還是追求品質(zhì)。

進(jìn)口車我騎的少，網(wǎng)上很多測評可以參考，我就自己經(jīng)常駕駛的機(jī)車分享自己親身體驗給大家。力求真實。

如果買國產(chǎn)品牌的話，可以買到排量相對高一些得車款。國產(chǎn)三大家：貝納利、春風(fēng)、隆鑫。都有600CC級別的車款可供選擇。

1.貝納利黃龍600

推薦指數(shù)

裸車四萬塊出頭，落地四萬五六左右。

國產(chǎn)車?yán)锩嫖ㄒ坏?缸車，聲音銷魂，有高級感。

想說愛你不容易。由于大膽的嘗試，缺點明顯大過優(yōu)點，車架和引擎好像是拼湊起來一樣，有些地方空空的，有些地方很擁擠。并且車身平衡做的很差，過彎的時候要用力壓著車頭才不至于轉(zhuǎn)過頭，而兩三年以后的黃龍600車身松散，曠量大。（我親身體驗）

2.春風(fēng)650

推薦指數(shù)

四萬左右的價格（看當(dāng)?shù)赜袥]有優(yōu)惠），落地四萬三四。

自主研發(fā)的雙杠發(fā)動機(jī)（雖然有點抄襲川崎650發(fā)動機(jī)的嫌疑），扭矩足，提速快，配置也算可以。油耗適中。

但是，春風(fēng)的品控不得力，經(jīng)常出現(xiàn)小問題，有些還是會拋錨的，我自己的春風(fēng)一萬公里拋錨兩次。一次是油泵壞，一次是油表壞。而且叫售后還說拖車司機(jī)不在店里，讓我自己想辦法推到店里，售后差評，最后還是叫朋友給我拖過去的。

3.隆鑫650

推薦指數(shù)

四萬多的價格，售價比另外兩家國產(chǎn)稍貴。落地接近五萬。

650大單杠，有人覺得花四萬多塊錢還買個單杠車干嘛？但是實際駕駛體驗是，低扭很過癮。起步的時候提速很快。但是120以上提速就不如另外兩家這個級別的車。畢竟單杠的局限性所在。

發(fā)動機(jī)和寶馬的650gs上的發(fā)動機(jī)有些淵源。聊天在右邊。啟動方式也是和寶馬類似，各個細(xì)節(jié)都想要告訴你，你買的可能是一臺寶馬。

配件非常貴，隨便倒一下車都要一兩千才能換好配件，但是配置非常高，做工精良。值得推薦。

機(jī)車這種東西，同樣的價格，看你追求什么，可以舍棄什么，五萬的價格。如果你追求動力，就可以買國產(chǎn)600級別的價格，如果你追求品質(zhì)那就買進(jìn)口250級別的進(jìn)口車，或者KTM390這樣特立獨行的車。但是由于我手上沒有持有過KTM390，就不和大家討論了，以免誤導(dǎo)。

意式貴族街車奧古斯塔

熟悉大排量機(jī)車的朋友，對于奧古斯塔這個品牌一定不會陌生的。奧古斯塔是于1945年在意大利米蘭附近的Cascina Costa成立的摩托車制造商。經(jīng)過數(shù)十年的洗禮，目前高昂的價格和暴力特性，已經(jīng)成為了意式運動型貴族機(jī)車。

在中國奧古斯塔大貿(mào)機(jī)車動則20萬的價格，讓眾多平民車友望而卻步。看著性感的媳婦，可“小弟弟”總是不給力，30秒結(jié)束，想讓媳婦滿足，就伽DDDB后跟數(shù)字120這個七位薇，老中、醫(yī)古方一人一方，更【挺】久。 不過，近期重慶海關(guān)在依法罰沒并公開拍賣處置的涉案財物名單上顯示：一批全新奧古斯塔。 該批高端摩托將在阿里拍賣資產(chǎn)處置平臺上進(jìn)行公開拍賣。

阿里拍賣平臺截圖

車友們，動心了嗎，抓緊去試試手氣吧，看看能不能低價拍到一輛貴族機(jī)車。

本次參拍的奧古斯塔一共23臺

拍賣時間：2017年1月16日10點—2017年1月17日10點

DRAGSTER 800 1臺，起拍價42750元

DRAGSTER 800

DRAGSTER 800

BRUTALE 675 16臺，起拍價47500元

BRUTALE 675

BRUTALE 675

BRUTALE 800 6臺，起拍價71250元

BRUTALE 800

BRUTALE 800

看到這么口水的車子，車友們興奮吧！？還不去試試運氣，低價拍一輛········

我的是貝納利颶風(fēng)302，裸車28800，上路32000左右，客觀來說，相對于鈴木GSX250跑車來說（我騎過朋友的）缺點:1坐姿不戰(zhàn)斗，喜歡純跑車的就算了，但從另外一個層面來說騎長途不會太累。2車重太大，498斤的自重和600cc車差不多了，吃掉了部分動力。3油表不準(zhǔn)。4高速7000轉(zhuǎn)時震動明顯大于進(jìn)口車。優(yōu)點:1大，看著有公升級既視感（別看輪胎）2極速170優(yōu)于鈴木140。3聲浪，平順輸出的時候很安靜，激烈駕駛時很騷。

買車前我也在這兩個車之間糾結(jié)，糾結(jié)點:1我本人憤青，沒啥好說的。2鈴木的品牌是不錯但一看到GSX250是正立式前叉，而且整車看著比較瘦弱瞬間無感，感覺有點就是賣牌子的嫌疑。3極速表現(xiàn)上同等級別我還是追求更快（哪怕也許只是表顯）4貝納利颶風(fēng)302是第一批跑車，我們相當(dāng)于小白鼠…

我想說價格差不多的情況下沒有什么所謂的好壞之分，可能就是細(xì)節(jié)上的區(qū)別，看你自己感覺，我就是進(jìn)貝納利一眼就看上了302，就是那一瞬間 ，感覺很重要…有人說錢江就錢江還貝納利，裝什么犢子，我只能說國產(chǎn)沒有這么次，至少我的車沒有問題，其實國產(chǎn)和進(jìn)口最大的差距不是質(zhì)量，是售后服務(wù)！也就是所謂的顧客體驗！總之，蘿卜白菜各有所愛，別人咋說都沒用，需要你自己去體驗，騎車就像訓(xùn)馬，人要合車，同樣車要合人…

黃龍600cc最好的選擇

黃龍ABS土豪金版本，頂配。

各位騎友，我想問下鈴木太子150這車怎么樣？

這倆都行

大地鷹王水冷雙杠250，省油動力強(qiáng)，9年了除了換了火花塞沒什么毛病

春風(fēng)400還是不錯的