安卓車機(jī)方控原理

多媒體方控原理是將多功能方向盤上按鍵的開關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，供多媒體車機(jī)或其他車載設(shè)備識(shí)別，其實(shí)現(xiàn)的方式主要分為電阻分壓式，電壓式和總線式三種；其中，總線式和電壓式是主動(dòng)信號(hào)輸出，即可不依賴多媒體主機(jī)由方向盤主動(dòng)產(chǎn)生電壓信號(hào)或數(shù)據(jù)信號(hào)，抗干擾能力強(qiáng)，按鍵識(shí)別效果最好，但實(shí)現(xiàn)成本較高，專車專用，對(duì)后裝設(shè)備兼容性較差，一般高檔車輛均采用這兩種方式；電阻分壓式是屬于被動(dòng)信號(hào)輸出，即按鍵產(chǎn)生的電壓需要多媒體車機(jī)上的上拉電阻產(chǎn)生出分壓，這個(gè)電壓通過多媒體車機(jī)上mcu的adc讀取識(shí)別，其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)成本低，方向盤上只需要電阻和開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)控制，故在實(shí)際應(yīng)用中以電阻分壓式較多。

然而電阻分壓式中又根據(jù)方向盤上的開關(guān)和電阻的連接方式分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種，然而電阻分壓式中的上拉電阻值難以同時(shí)兼顧到頭端和末端按鍵的阻值產(chǎn)生的分壓，同時(shí)上拉電阻通常阻值較大，頭端的按鍵電阻(小阻值)分壓低，按鍵間電壓分辨率較低，難以區(qū)分，當(dāng)上拉電阻小，末端的按鍵電阻(大阻值)分壓高，同樣難以區(qū)分；且同一款車機(jī)對(duì)不同廠家的多功能方向盤(不同阻值范圍)要調(diào)整上拉電阻的阻值，兼容性較差。