汽車的發動機主要是由哪些部分組成的？

汽車發動機的構成：

1.曲柄連桿組織：曲軸.發動機曲軸.活塞銷.水泵飛輪.活塞桿.發動機活塞.氣缸套.曲軸油封。

2.配氣機構：氣缸蓋.氣門室蓋罩.發動機凸輪軸.氣缸.進氣支管.排氣歧管.空氣濾.消聲器.三元催化.增壓機.中冷器等；

3.制冷系：一般由儲水箱.離心水泵.熱管散熱器.風機.水溫傳感器.水溫和排水電源開關構成；（汽車發動機選用二種制冷方法，即空氣制冷和冷卻水，現階段在我國汽車流行市場的發動機多選用冷卻水。）

4.潤滑系：發動機潤滑系由噴油泵.集濾器.機油濾芯.主油道.泄壓閥.汽車機油表.感壓塞及機油尺等構成；

5.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱.汽油表.汽油管.汽油濾芯.汽油泵.化油器.空氣濾芯.進排氣歧管等構成；

6.運行系：啟動機.啟動馬達.電瓶；

7.打火系：汽車火花塞.高壓電線.高壓線圈.分電器。

拓展材料：

如今汽車常用的發動機主要是燃氣輪機。其優點是燃料在氣缸內部點燃，使所造成的熱能變化為機械動能，啟動的驅動力并根據旋轉組織推動輪胎旋轉，使汽車獲得行車的驅動力。

以往的汽車大多數選用化油器式發動機，它是根據化油器使汽油和空氣混合后被吸進發動機氣缸，再用火花放電引燃，造成熱能作功。

因為這類發動機耗油量高.高效率低.環境污染大，早已出局了。取代它的的是使汽油立即噴涌到氣缸內和吸進氣缸的空氣混合，再用火花放電使它點燃而造成推動力的汽油立即噴式發動機。

柴油機發動機，一般是利用髙壓柴油泵（共軌），噴油泵將汽油立即噴到發動機發動機燃燒室和早就吸進氣缸內并被縮小后的空氣混合，在超高壓高溫情況下起火而造成熱能使發動機工作中。