獅跑和09款途勝變速箱一樣嗎

在變速箱方面途勝搭載的是4速自動變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。現代途勝和起亞獅跑是同平臺下的產物，相對來說起亞獅跑的保值率略高一些。

途勝和獅跑采用了相同的動力組合，都是分為2.0L與2.7L兩種排量，其中在2.0L車型上搭載的是直列4缸16氣門DOHC汽油發動機，并且帶有CVVT連續可變氣門正時系統。而途勝搭載的發動機型號為G4BA，是與原裝索納塔相同的β發動機，獅跑所搭載的發動機型號為G4BC，兩款發動機雖然型號不同，但是相應的技術參數都一樣，并且兩款車型又都是來自現代起亞集團，因此兩款車型很有可能是共用同一款發動機。

這款2.0L發動機最大功率為104kW（142馬力）/6000rpm，最大扭矩為184Nm/4500rpm，可以看到是一款偏重于高轉速調教的發動機，起步時動力輸出比較平緩，而當轉速超過3500轉時會有一個明顯的發力過程。在變速箱方面途勝搭載的是4速自動變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。

另外途勝與獅跑的2.7L四驅版車型采用的是同一款發動機，型號為G6BA，同樣都是2.7L V6發動機，但是兩款發動機由于調教方面有所區別，參數方面略有不同，就是途勝的最大扭矩轉速為4000轉，而獅跑的最大扭矩轉速為4500轉，除此之外，最大功率同樣為129kW（175馬力）/6000rpm，最大扭矩也同樣是241Nm。而這樣的動力系統對于一輛SUV車型來說可以勉強算得上是“動力強勁”，不過對于日常駕駛來說是沒有任何問題，特別是四驅系統更增加了其越野性能，而在變速箱方面兩款車型全部采用的是4速手自一體變速箱。

途勝的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛采用的是獨立雙插臂式懸掛結構；而獅跑的前懸掛采用的是雙橫臂式獨立懸架結構，后懸掛為多連桿獨立懸架結構。可以很明顯的看到，獅跑的懸掛結構要比途勝更先進一些，對于轉向和操控性來說都要更精準，更穩定。

底盤轉向 途勝 2.7 四驅自動豪華 獅跑 2.7 自動四驅旗艦版 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架 后懸掛類型： 獨立雙叉臂 多連桿獨立懸架 助力類型： 機械式液壓動力 機械式液壓動力 前制動器類型： 碟式 碟式 后制動器類型： 碟式 碟式 前輪胎規格： 235/60 R16 215/65 R16 后輪胎規格： 235/60 R16 215/65 R16 備胎： 全尺寸 全尺寸另外，在2.0L車型上途勝與獅跑的輪胎規格同樣為215/65 R16，但是在2.7L車型上途勝采用了寬輪胎，規格為235/60 R16，對于行車穩定性和制動有一定幫助。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019