歐拉好貓車質量怎樣？歐拉好貓重慶車友真實點評

本人鋼鐵直男，老婆喜歡這個外觀，于是2020年9月預訂，十月初核銷的，12月初提車，至今兩個多月 以下是兩個月的用車體驗： 優點↓ 1.顏值

好貓的外觀真的奈斯，經常被圍觀

但是如果♂的買推薦綠色或者深棕色，我開這個米黑感覺有點娘炮雖然真的好看

2.動力

電動車都是如此，起步快，加速強

這款好貓在90公里時速以下加速實在是飆

（標準模式和運動模式），紅綠燈起步沒遇到過對手

加速比較線性，有推背感但不是很強烈，蠻順滑，和油車完全不是一個概念，開慣了這個再來油車會很難適應

經濟模式從來不開，買電動車開經濟不開空調練腳法省電費那不是等于買了個電動爹嘛

ai模式也從來不開，我比較喜歡堵車開標準，車少開運動

3.內飾

很不錯，終于不再是黑色硬塑料殼子了，這點很贊，內飾的顏色和軟包在視覺和觸覺上蠻舒服

4.內部配置

空調還行，啟動車輛后加熱很快，停車狀態下加熱慢

車機反應速度不錯，語音交互也可以，能用語音控制大部分如開窗開天窗打電話切歌之類，反應比較快，很少有延遲

人臉識別很好，有時候沒連藍牙拿起手機打電話、扭頭和別人說話、低頭玩手機、打呵欠等都會提醒我安全駕駛疲勞駕駛

并線輔助很好用，壓線會提醒并糾正方向盤使車子回到道路正中，但路標不明顯的時候沒用

360度影像和雷達的精準性很高，轉大灣、會車、距離過近、打轉向燈都會自動彈出，手動按鍵的位置非常舒服

（方向盤左手邊） 巡航系統做的非常好，很人性化，手離開方向盤會有提示，跟車距離控制的蠻精準，道路正中保持也不會有太大的晃動

座椅還可以，比較軟

異味不大，我有鼻炎聞不出來，我老婆說味道很小

5. 乘坐空間 前排后排的空間距離都對得起4.2米這個車長和其軸距，絕不會顯得擁擠，后排坐下來離膝蓋一拳吧

頂部空間也不錯，在后排我坐好了不會頂到頭，坐下去的時候有頂到頭發的感覺

（凈身高176） 6.操控 底盤比較一般，轉彎還行，整體偏散

但這個價位沒得說了

方向盤很輕，很適合女生，比較省力，開久了也就習慣了

7.離地間隙 預訂的時候很多人都覺得官宣的12cm很低，我手測15.5cm，官方說的是滿載

缺點↓ 1.后備箱

后備箱小的出奇，雖然換來的是乘坐空間不俗，但是連稍大的箱子都放不下，代駕師傅的折疊電動自行車都放不下還要放在后排！這點是真不滿意

不過后備箱我們需求不高，基本就是用來放快遞和小拖帕

2.減震

減震實在是做得好差，硬得出奇，過減速帶稍塊一點都會把我teng起來

過坑一樣的體驗

（也有可能是胎壓的原因） 3.輪胎

不知道用的啥子輪胎，胎噪黑么大

有兩次上坡紅燈起步打滑，后來上坡起步不敢踩電門太深，但下雨天起步依然遇到過兩次起步打滑

只能后面用幾年再換個好輪胎了

4.音響 我是盲訂的，之后看了一次展車正好充電就看了個寂寞外觀

當時看沙雕網友評論說音響效果很不錯，但實際上一般

5.座椅 座椅加熱真的不如通風來得實用，自己改又怕改不好

副駕也沒有電動座椅調整，我覺得不如提點價把最起碼的電動座椅給副駕整上啊

6.續航（重點） 我這兒重慶山區縣城，陡坡很多，我開車也比較躁，城里面平時上下班開車來回14公里，冬季實測：溫度3-11℃標準模式和運動模式混開、全程3層空調強度、音樂一直放、平均時速50公里（一半時速70一半30）—→續航—5折左右

這點比較不滿意，雖然用電大戶一個沒落，但要是以省電的開法來開車，那我買車有啥子意義？需知開車是一種樂趣哈

然而跑高速居然讓我十分滿意

實測：全程運動模式、時速隧道90-100、時速隧道外110-120、沒開空調（怕續航不夠）→居然能跑個7.7折！ 回來的時候全程空調居然也有6.6折

這點讓我覺得很贊

繼續缺點 7.充電樁槍頭

解鎖后15秒內拔槍，但多次不靈，得重新鎖車之后再解鎖嘗試

8.車機 目前能下載的軟件不多，很多需要購買解鎖高級選項

最后總結： 我個人覺得沒有完美的車，買車還得買你喜歡的，能接受其缺點的

我個人覺得，這個價位的好貓比較超值

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019