蘭博基尼紅標(biāo)和黑標(biāo)

隨著雷克薩斯公布2020年在華銷量成績(jī)，二線豪華品牌們?cè)谀甓蠕N量排行榜上的座次也最終排定——?jiǎng)P迪拉克以23萬臺(tái)的成績(jī)領(lǐng)跑，雷克薩斯22.36萬臺(tái)緊隨其后，紅旗年銷量達(dá)20萬臺(tái)邁上新臺(tái)階、沃爾沃16.63萬臺(tái)穩(wěn)居中上游。

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凱迪拉克：23萬臺(tái)衛(wèi)冕二線豪華品牌銷冠

凱迪拉克在新年伊始之際就自信公布了上一年度的成績(jī)——23萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.2%，刷新凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)17年來的銷量紀(jì)錄。轎車陣營(yíng)中旗艦產(chǎn)品CT6全年熱銷2.17萬臺(tái)；新美式格調(diào)轎車CT5全年累計(jì)銷量超4.5萬臺(tái)，并且其中高配車型銷量占比約為八成；還有新上市的CT4，已連續(xù)三個(gè)月銷量超2000臺(tái)，全年累計(jì)銷售新車1.66萬臺(tái)，爆款潛質(zhì)初現(xiàn)。

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SUV陣營(yíng)方面XT6銷量為2.66萬臺(tái)，其六座車型銷量占比達(dá)67%，三排六座大空間的差異化定位逐步獲得市場(chǎng)認(rèn)可；XT5的銷量成績(jī)是6.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.3%，表現(xiàn)穩(wěn)健；XT4全年銷量為5.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.3%。整體來看，凱迪拉克最新的“3+3”陣容已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，衛(wèi)冕二線豪華品牌銷冠應(yīng)該還是在許多人意料之中的。

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雷克薩斯：22.36萬臺(tái)，電氣化車型銷量占比38%

2019年全年雷克薩斯以200521臺(tái)銷量創(chuàng)下入華以來銷量的新高以及近三年以來同比增長(zhǎng)率新高，2020年上半年甚至一度月銷量超越凱迪拉克，領(lǐng)跑二線豪華市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年雷克薩斯共向中國(guó)用戶交付新車22.36萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。值得一提的是，在所有銷量中，雷克薩斯的電氣化車型銷量占比達(dá)到了38%，贏得了八萬多新用戶的青睞。目前，雷克薩斯智·混動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量已突破30萬大關(guān)。

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去年雷克薩斯發(fā)布了旗艦級(jí)豪華MPV雷克薩斯LM、旗艦轎車新雷克薩斯LS，以及品牌首款豪華純電動(dòng)SUV全新雷克薩斯UX 300e，并且頂流偶像王俊凱成為了雷克薩斯的新勢(shì)力代言人，無論是產(chǎn)品陣容、豪華形象，還是年輕群體中的影響力，雷克薩斯都收獲了許多。

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紅旗：20萬臺(tái)，新年目標(biāo)銷量再翻番

第三位尖子生是一汽紅旗。在2020年12月25日的時(shí)候，紅旗就宣布當(dāng)年累計(jì)銷量已達(dá)20萬臺(tái)，提前完成年度銷量目標(biāo)。回看過去的幾年，2018年紅旗銷量?jī)H為3萬臺(tái)，2019年達(dá)10萬臺(tái)，2020年翻番至20萬臺(tái)，而紅旗的2021小目標(biāo)，是40萬臺(tái)——屆時(shí)紅旗很有可能超越凱迪拉克和雷克薩斯，直追頭部陣營(yíng)的BBA。按照規(guī)劃，紅旗未來五年將組建覆蓋L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務(wù)車）四大系列的21款產(chǎn)品陣容。紅旗究竟能讓理想飛揚(yáng)多高，讓我們拭目以待吧。

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沃爾沃：16.63萬臺(tái)，連續(xù)9個(gè)月銷量雙位數(shù)增長(zhǎng)

沃爾沃在2020年也取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，在華銷量16.63萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.6%，創(chuàng)下歷史新高，并且也刷新了其全球單一市場(chǎng)的年度銷量紀(jì)錄。SUV陣營(yíng)的沃爾沃XC60是其銷量擔(dān)當(dāng)，全年銷售新車約6.2萬臺(tái)，其次旗艦轎車S90也收獲了近3.6萬名新車主的信賴。另外，華晨宇代言的XC40年銷量為2.27萬臺(tái)，轎車S60銷量為2.17萬臺(tái)，助力品牌銷量進(jìn)一步提升。在連續(xù)9個(gè)月銷量雙位數(shù)增長(zhǎng)的良好狀態(tài)下，2021年沃爾沃或許還會(huì)給我們更多驚喜。