金旅考斯特柴油發動機的電腦板的位置

在駕駛艙和引擎艙中間，可以在駕駛艙取下來檢測，電腦版是診斷車上電路的問題的。

金旅考斯特·商旅領航版的推出，既是其研發戰略轉型的階段性成果，也是其專注考斯特產品20年來的一次厚積薄發。凌厲的加速性能，安靜的車內環境，動靜之中皆顯從容的試駕表現，讓人不得不對全面升級后的領航版考斯特刮目相看。

考斯特是金旅起家和賴以成名的一款中巴，從1997年上市至今的20年中，它以穩定的市場表現和良好的用戶口碑為金旅贏得了行業地位。但從外界環境變化及自身發展需要出發，金旅需要對考斯特進行一次徹底的升級。

動力無疑是金旅考斯特升級面臨的最大瓶頸，柴油版考斯特雖然在旅游和客運市場混得風生水起，但沒有合適的大排量汽油機，就無法躋身高端公商務接待市場，意味著考斯特不能實現真正的品牌蛻變。早在2013年，金旅開始醞釀開發汽油版考斯特，在尋找發動機成的過程中，一家美國動力解決方案提供商進入金旅的視野，這家名為PSI的美國公司具備美國通用授權的動力總成二次開發能力，他們看到了中國客車市場的潛力并與國內客車企業有過一些合作，目標的一致性使得金旅與美國PSI公司于2015年開啟了合作之旅。看上去金旅與PSI的劇情發展與國內一些企業有些雷同，但合作內容卻有著本質區別，因為此次雙方的合作并非簡單的總成供需，而是提升至技術戰略合作層面，金旅把樣車發到美國，PSI公司根據金旅需要為其量身定制動力總成匹配。