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    2. 我要提問

      散熱器格柵總成是什么

      長白頌 2023-05-20 14:36:15

      散熱器格柵總成是什么

      1個回答
      • 鑫權 2023-05-20 14:30:15

        汽車散熱器總成是汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

        主要有兩種:鋁質和銅制,前者用于一般乘用車,后者用于大型商用車。

        汽車散熱器材料與制造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢,在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器制造技術和工藝有了長足的發展,銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。

        國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環境的角度來考慮(尤其是歐美國家)。在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景看,硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多。

        擴展資料

        汽車散熱器朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。

        管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

        散熱器芯部應具有足夠的通流面積,讓冷卻液通過,同時也應具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積,來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

        管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

        與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。

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