R8是最容易駕駛的跑車(chē)之一,無(wú)論是在賽道上還是在通勤路途中,由于602的馬力,加速非常快。R8Spyder僅用3.1秒就達(dá)到了百公里小時(shí),并可以在32米的距離從該速度停止。R8 Spyder的操控性明顯遜色于其直線(xiàn)性能。轉(zhuǎn)向并沒(méi)有提供太多的感覺(jué)和反饋,車(chē)胎的抓地力水平達(dá)不到預(yù)期。這種組合使Spyder在曲折的道路上駕駛體驗(yàn)大打折扣。但無(wú)論如何駕駛R8Spyder,雙離合自動(dòng)變速箱都比大多數(shù)自動(dòng)變速箱工作得更好,可以在全油門(mén)下提供平穩(wěn)的低速駕駛和快速換擋。
如果您的身高沒(méi)有達(dá)到NBA籃球運(yùn)動(dòng)員的平均身高,R8Spyder會(huì)像修身剪裁的西裝一樣合身。輕薄軟墊座椅配有豐富的動(dòng)力調(diào)節(jié),包括側(cè)墊和可伸展的大腿支撐。然而,長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性值得懷疑。乘坐質(zhì)量非常平穩(wěn),而R8Spyder可以輕松吸收城鎮(zhèn)周?chē)拇蟛糠衷胍艉惋L(fēng)聲。駕駛員側(cè)通風(fēng)口的功能性略顯雞肋,它只能冷卻方向盤(pán)。盡管大部分車(chē)主偏愛(ài)R8的V10引擎美妙的轟鳴聲,但一些鄰居可能不會(huì)這樣覺(jué)得,R8啟動(dòng)時(shí)的聲音幾乎過(guò)大。
進(jìn)入R8需要在座椅靠墊和方向盤(pán)之間擺動(dòng),即使座椅一直向后滑動(dòng)。由于腿部空間不足,身高超過(guò)一米九的駕駛員可能完全不適合。內(nèi)部低調(diào)而簡(jiǎn)約,主要控件放置簡(jiǎn)潔且直觀(guān)。 在沒(méi)有中央信息娛樂(lè)屏幕的情況下,駕駛員必須使用儀表板來(lái)控制次要功能。
位置良好的狹窄前車(chē)頂支柱有助于提供清晰的前方視野。后部視野比大多數(shù)其他敞篷車(chē)要好,即使外后視鏡有點(diǎn)偏小。后視攝像頭很有用,但只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),它的顯示就很容易被擋住。敞篷車(chē)頂可在18秒內(nèi)展開(kāi)。即使裝有玻璃擋風(fēng)板和窗戶(hù),抖動(dòng)還是相當(dāng)大的。
奧迪R8SpyderPerformance駕駛起來(lái)非常有趣,即使是日常駕駛也是如此。不幸的是,Spyder沒(méi)有足夠的腿部空間供較高的駕駛員使用,并且具有不直太觀(guān)的信息娛樂(lè)界面。綜上所述,這款2021年奧迪R8敞篷車(chē)對(duì)于高個(gè)兒人群確實(shí)不太友好。