手動(dòng)擋的車是否可以空擋滑行?

不可以的。

第一，空擋溜車并不省油

針對空擋滑行省油的說法，那絕對是開慣了化油器車輛的“老司機(jī)”的結(jié)論，化油器車靠發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣產(chǎn)生真空將油吸入進(jìn)氣歧管，汽油附著在歧管壁上和空氣混合氣進(jìn)入汽缸，壓縮后燃燒做工。因此怠速轉(zhuǎn)速是最低轉(zhuǎn)速，空擋滑行相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速狀態(tài)，這個(gè)狀態(tài)時(shí)間越長肯定越省油。

現(xiàn)在的車輛采用的是電噴技術(shù)，根據(jù)一些資料，車輛在空擋狀態(tài)時(shí)行車電腦會(huì)一直按照怠速狀態(tài)噴油，而如果車輛帶擋滑行，車還在行駛中，抬起油門，行車電腦則能根據(jù)車速的降低來減少噴油量，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)不噴油，相當(dāng)于半滅車狀態(tài)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于一定程度時(shí)才重新噴油。因此，“雖然沒有測試過，但根據(jù)這種理論來說，空擋溜車并不比帶擋溜車省油。”

第二，空擋溜車危險(xiǎn)很大。

第一個(gè)危險(xiǎn)來自剎車，長時(shí)間空擋溜車，比如從山上下來，由于自重的助力會(huì)使車速越來越快，所以必須要輔之剎車。隨著不斷地剎車，剎車系統(tǒng)的溫度不斷上升，最終使剎車液汽化。于是，剎車沒有了，出事了！

第二，空擋滑行時(shí)剎車不如帶擋滑行來得有效。因?yàn)閹趸?，如遇緊急情況立即踩剎車踏板，實(shí)施緊急剎車，這時(shí)汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。引擎轉(zhuǎn)速變慢，對于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，也就是人們通常說的“引擎剎車”。而空擋狀態(tài)下，引擎與傳動(dòng)系統(tǒng)不聯(lián)結(jié)，就少了“引擎剎車”，剎車效果就不好。

三來自于突發(fā)事件，使你無法加速逃跑。比如空擋溜車時(shí)，突然右側(cè)有車向你的車道并線，剎車？不行，因?yàn)樗鼤?huì)撞上你的車頭右側(cè)；不剎車？也不行，它會(huì)撞上你的車尾右側(cè)。加速，同樣不行，因?yàn)槟阋葤鞊跫佑烷T，還不等把車速提起來，就會(huì)被撞。