汽車在高速上行駛時，空調是開外循壞還是內循壞？

高速行駛時，汽車為何不能打開外循環？首先這個說法我認為是有誤的，在高速公路上開車，反而要多開外循環。其實汽車空調系統的內外循環的使用，不是一成不變的，還要根據自己的實際用車情況和所處的環境，來判斷到底是開內循環還是外循環？而汽車空調內外循環是什么意思呢？使用上有什么區別？下面我們就來了解下吧。

汽車車內空間是個相對比較密閉的空間，當我們把所有的車門窗關上之后，車內就成了相對獨立的空間，當然也不是完全處于密封的狀態。這個時候，車內人員的呼吸換氣，主要就是靠空調系統來進行車內外的空氣交換了。所以，空調系統除了正常的制冷制熱作用之外，還有一個很重要的作用，就是起到空氣交換的作用，而空調系統的循環主要就是內循環和外循環。

空調系統內循環換氣的主要氣體是車內的空氣，而車內的人通過呼吸之后，從含氧量上來說，車內氧氣會越來越低，而二氧化碳量會增加，如果長時間使用內循環，容易造成精神不振，犯困，甚至有可能昏迷等嚴重后果。外循環，顧名思義就是車外面的空氣進來，與車內空氣進行循壞交換，真正做到空氣的流通，保持空氣的清新。當然，汽車空調內外循環如何正確使用？它也不是一成不變，完全獨立分開使用的，正確的使用方法是在適當的時候使用內循環或者外循環，或者說內外循環交替使用，這才是最合理的。

比如，在通過隧道，地下車庫和污染地區時，最好選擇使用內循環，以免外部有害氣體進入車內。在炎熱的夏天，外部氣溫偏高，開空調制冷時，也建議使用內循環，否則車內的溫度很難降得下來。但是，如果長時間使用內循環，同樣會使車內溫度越來越低，要記得每隔一段時間，再開一下外循環，讓外面新鮮的空氣進入車內，保持車內空氣清新，這樣內外循環交替使用，才是比較合理的。

同樣，在高速公路上開車時，要不要開外循環呢？首先，高速公路周邊的環境相對比較好，空氣清新，灰塵少，開外循環可以隨時保持車內空氣的流通，駕駛員可隨時保持在比較清醒的狀態。在高速公路上開車，要注意力集中，防止疲勞駕駛；如果長時間開內循環，就容易造成犯困，疲勞，精神不振，就容易造成交通事故。有人會說，那可以開窗啊，在高速公路上開車，車速一般都比較快，雖然開窗也可以讓外面新鮮空氣進來，但會帶來另外一個問題，就是胎噪，風噪會非常大，同樣會嚴重干擾開車。而如果開外循環的話，不但沒有這樣的干擾，同樣也可以讓新鮮空氣進來，那不是更好嗎？所以，在高速公路上行駛時，更應該多開啟外循環。

綜上所述，汽車在高速公路行駛時，不是要關閉外循環，而是更應該要開外循環。在日常使用汽車空調過程中，空調內外循環的使用，也要根據自己的實際用車情況和用車環境來正確使用?？偟恼f來，正確的交替使用內外循環，才是比較合理正確的使用方法。