汽車外面兩側(cè)的鏡子,學(xué)名叫什么

叫做后視鏡也叫倒車鏡，分為左，中，又三個。

后視鏡的正確使用：

一般車都有3個后視鏡，車主每天駕車看它們幾乎不下百個來回，但有一些與之相關(guān)的問題卻常被人們忽略，比如后視鏡如何調(diào)整才能達(dá)到最佳程度、如何處理后視鏡的盲點問題以及后視鏡反射率對各種光線情況下的影響等。借助汽車后視鏡，駕駛者可以擴(kuò)大視野范圍，間接看清楚汽車后方、側(cè)方和下方的情況，可以說，汽車后視鏡對駕駛員來說起著至關(guān)重要的作用，那么關(guān)于后視鏡的問題車主應(yīng)該注意些什么呢

(1)后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺

每個人開車都有不同的習(xí)慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個問題：

①要將3個后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。

②對于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

③對于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

④對于右側(cè)后視鏡，因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚿碛覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，對于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

(2)后視鏡涵蓋范圍有限，對盲點要倍加小心

很多人以為，要消除視線死角即盲點，應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200°的范圍，換句話說，還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°，實在太“強(qiáng)鏡所難”了。事實上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡，只能再提供額外約60°左右的可視范圍，那么剩下的這100°該怎么辦呢？這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域，所以對盲點還是要倍加小心。

(3)白天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應(yīng)適當(dāng)加以調(diào)整

很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關(guān)，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全，因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點，達(dá)到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此，晚上應(yīng)適當(dāng)將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動一下角度，使其適應(yīng)駕駛要求。