捷豹xfl方向盤(pán)怎么調(diào)節(jié)高低

捷豹XFL （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）方向盤(pán)調(diào)節(jié)高低方法：方向盤(pán)的右下方有個(gè)圓的按鈕，可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)，往上推方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)向上調(diào)，往下扳方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)往下調(diào)，往前扳會(huì)伸出來(lái)，往后推方向盤(pán)又會(huì)自動(dòng)縮回去。在上下車(chē)時(shí)方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)縮回去方便駕駛員方便上下車(chē)，非常方便且很人性化。

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的阻力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

方向盤(pán)構(gòu)成

1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，有些生產(chǎn)廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

2. 發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機(jī)中生成，生產(chǎn)時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中1和2組合起來(lái)就是最簡(jiǎn)單的方向盤(pán)了。

3. 有些方向盤(pán)要求外表縫皮，國(guó)內(nèi)一般由工人縫制完成。

4. 有些方向盤(pán)要求有木料，使用專(zhuān)用機(jī)器將木片一層層疊積并最后上漆。

5. 有些方向盤(pán)的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印。

6. 方向盤(pán)上都會(huì)有和主駕駛氣囊DAB對(duì)應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔。

7. 有些方向盤(pán)上要求有喇叭觸點(diǎn)，比較簡(jiǎn)單的方式就是把喇叭觸點(diǎn)壓入骨架中，還有一種方式就是做一個(gè)喇叭觸點(diǎn)模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面。

8. 有些方向盤(pán)要求有開(kāi)關(guān)，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側(cè)，功能一般為電臺(tái)，加減速，巡航，聲音，接電話等。方向盤(pán)不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束接口。

9. 方向盤(pán)下一般會(huì)有多功能開(kāi)關(guān)模塊，或者paddle shift，這時(shí)候，需要考慮電氣連接。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019