為實現“零傷亡”，沃爾沃宣布強制限速180公里/小時

據英國路透社報道，沃爾沃日前對外宣布，為了進一步提高沃爾沃 汽車 安全性，未來在全球任何國家生產的沃爾沃 汽車 最高時速都將限制在180km/h以內，實現到2020年將乘客死亡率降至零的承諾。

其實，沃爾沃曾在2019年宣布接下來將會陸續對新車實行限速180公里/小時的政策，消息發布后，輿論一陣嘩然，既有拍手叫好的，也有不以為然的。大多數觀點認為，沃爾沃這一舉措將會被擱置，但顯然，沃爾沃這次動了真格的。

沃爾沃官方同時宣布，從目前開始所有新生產的沃爾沃車輛都將安裝限速器，同時配備“Care Key關愛鑰匙”。

通過這款“Care Key關愛鑰匙”，車主可以隨時設定車輛的最高車速和其他限制，這樣如果車輛被其他家庭成員或者朋友駕駛時，車主可以進一步約束駕駛員的行為，以免缺乏經驗的駕駛員駕駛車輛出現意外。

因此我們推測：在沃爾沃即將推出的新車（如沃爾沃S90）上，會被安裝強制限速到180公里/小時的限速器。同時，通過“Care Key關愛鑰匙”，可以進一步實現限速150公里/小時、120公里/小時等自設目標。

反對聲音：是否剝奪了車主的速度控制權？

來自歐洲的反對聲音集中體現為：沃爾沃此舉剝奪了車主的速度控制權。

雖然世界上大多數國家的法律都規定 汽車 限速在120公里/小時以內，但也存在一些特殊情況。比如在德國，幾條特定的高速公路都不設定限速。

當德國的沃爾沃車主在高速上行駛時，會被限制在180公里/小時以下的速度，這顯然會讓一部分車主不滿。

對此， 沃爾沃的官方回應透露出一份執拗的堅決：寧愿失去客戶，也要限速 。

沃爾沃官方回應道：“根據全球各國的限速法律，大多數國家限速都低于180km/h，但超速仍然無處不在，這也是交通事故中死亡的最常見原因之一；因此這一次限速180km/h，是我們試圖將交通事故中的嚴重傷害和死亡人數降至零，同時這也凸顯了沃爾沃 汽車 在全球安全領域的領導者地位，即使這意味著失去潛在客戶，但我們仍然選擇這樣做。”

一個發散問題：為什么新車出廠不設定限速？

相信很多朋友在購買新車的時候也考慮到了這個問題，既然我國法律規定高速限速為120公里/小時，為什么新車在生產的時候不直接設定限速？

這顯然是一個有趣的問題。每日車訊認為，這主要是由三個方面決定的：

1、發動機動力儲備

比如一個人每天日常花銷不超過100元，但他的微信錢包一定儲備了遠超此數額的金額。否則臨時遇到用錢的地方，付不出款可就太尷尬了。

汽車 也是如此，自重在1.5噸以內的普通家用轎車在平路上以時速120公里/小時勻速行駛時大概只需要30千瓦左右的功率。但是，萬一要上個坡呢？遇到危險要提速超個車呢？

出門錢沒帶夠最多尷尬一下， 汽車 動力儲備不足在關鍵的時候可是會要命的。

2、駕駛者的市場需求

如果采用大排量高功率發動機，當車速達到120公里/小時的時候，行車電腦介入強制限速，這樣既能滿足動力儲備，也可以實現完美限速。

但是，如果真這樣做了，這就像娶了一位如花似玉的老婆卻每天只限于拉個手，上了高速上五菱宏光都能讓它吃灰，你覺得還有人買嗎？

3、 科技 的進步需求

汽車 如今設計的最高時速那么高，說明 汽車 的技術發展越來越先進。現在不管是高鐵還是飛機，都在追求達到更高的速度， 汽車 自然也不例外。所以 汽車 最高速度不是為了去適應交通規則，而是反映 汽車 行業的技術發展程度。

寫在最后

就安全的角度來說，沃爾沃的180公里/小時限速無疑是很有必要的。從實際使用來說，180公里/小時的時速已經遠遠超過我國的高速限速規定，完全不影響實際使用。

唯一的問題就在于，沃爾沃 汽車 CEO 塞繆爾森（Hkan Samuelsson）表示，要實現2020“零傷亡”愿景，最重要的仍舊在于“解決人的問題 ”。這種強制性解決方案，可能勾起人們小時候受家長意志支配的不快回憶。