緊急求助：故障燈亮起 顯示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)

今天去4s，師傅級(jí)檢驗(yàn)員用電腦在車未熄火、故障燈亮狀態(tài)下觀察各種數(shù)據(jù)變化，然后拔下傳感器與節(jié)氣門線索、查看接頭后，告訴我是肯定是電子油門傳感器問(wèn)題。我要把這些心得體會(huì)分享出來(lái)，以各位朋友的關(guān)心

4S店說(shuō)缸內(nèi)直噴的車由于對(duì)燃油的霧化控制得很精確，因此油品的變化、積碳、甚至霧霾天氣天氣等都會(huì)影響相關(guān)參數(shù)比如節(jié)氣門開度的變化，超過(guò)設(shè)定值就會(huì)報(bào)警。

我的前一段也出了，去4s接行車電腦檢查，說(shuō)是排放混合氣過(guò)濃導(dǎo)致的報(bào)警，可能和油品有關(guān)，年頭較長(zhǎng)的車要考慮積碳，適當(dāng)添加正品燃油添加劑，他們把故障消了說(shuō)再跑跑，過(guò)了一個(gè)多星期了沒有再出。

我的12款也出現(xiàn)過(guò)3次，第二天重新啟動(dòng)就沒有事了。可以先開開，過(guò)夜或許就正常了

如果車子沒有脫保的話，這些都是可以直接索賠的啊！當(dāng)然出保之后就需要自費(fèi)啦！自費(fèi)的話還是在外面找地方修吧，售后價(jià)格太高！

樓主您好：您是長(zhǎng)時(shí)間故障燈亮，還是一閃而過(guò)呢？短時(shí)間亮或者打火通電時(shí)亮就是正常現(xiàn)象。長(zhǎng)時(shí)間亮說(shuō)明燃油系統(tǒng)或者點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需到4S處理；

需要連接診斷儀，看看具體的故障碼是什么，是不是和上回的一樣。建議開去4s店或者修理店看一下。

這都知道，你一定是業(yè)內(nèi)人士。是的，換的話得換總成。不過(guò)還沒換，開了三天目前一切正常，再觀察觀察。也許就是線索接觸不良。

故障等全亮？我的只是發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警黃燈亮？1萬(wàn)4的準(zhǔn)新車也需要調(diào)節(jié)氣門間隙嗎？

剛才去修車，故障代碼顯示“APP傳感器故障A-B相關(guān)性”。百度說(shuō)這是表示油門踏板傳感器有問(wèn)題，但修理工說(shuō)他們的電腦只能顯示到此，假如是油門踏板傳感器壞了，以他的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該徹底一發(fā)動(dòng)就會(huì)亮燈，像我這車時(shí)好時(shí)壞也很奇怪，建議去東本4S店去檢查。上面判斷是油門踏板傳感器故障的這位朋友，你已經(jīng)很厲害了

清洗節(jié)氣門、三元催化和油嘴，我也是同樣問(wèn)題，前天剛排除，這是缸內(nèi)直噴的通病

P0170燃料修正(混合比)不良，(BAND1)P0172混合比太濃，(BANK1)混合氣過(guò)濃。P0170燃油修正故障碼說(shuō)明的是“燃料混合比不良”故障，故障點(diǎn)是在燃油上，您可以著重檢查燃油壓力，進(jìn)氣系統(tǒng)是不是有滲漏和堵塞，以及檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量的傳感器是不是有損壞，或者是燃油質(zhì)量比較差的原因。p0172一組汽車故障碼是混合汽過(guò)濃，故障碼p0172一組混合汽過(guò)濃是指氧傳感器測(cè)得廢氣里的氧氣過(guò)少（汽油過(guò)剩），清洗節(jié)氣門、更換濾清器或氧傳感器故障。P0172燃油微調(diào)系統(tǒng)過(guò)濃B說(shuō)明混合比不好，燃燒不充分。檢查一下火花塞，缸線以及進(jìn)氣歧管壓力傳感器和節(jié)氣門是不是正常。

我遇到過(guò)，是打開了定速巡航后把腳放在剎車踏板上，時(shí)間長(zhǎng)了系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。不影響使用，但是會(huì)報(bào)警亮燈，下次啟動(dòng)就沒了。所以打開定速巡航的時(shí)候不要把腳踩在剎車踏板上就行了。

即燃油系統(tǒng)濃，通俗的說(shuō)：就是當(dāng)前噴到發(fā)動(dòng)機(jī)里的油多于完全燃燒的正常值了。有很多種情況會(huì)導(dǎo)致此故障產(chǎn)生，例如發(fā)動(dòng)機(jī)失火，某缸噴了油未點(diǎn)著，又例如氧傳感器拆裝不注意，螺紋出了問(wèn)題導(dǎo)致漏氣等等。故障碼：P0172中文含義：系統(tǒng)（空燃比）太濃（第1排）英文含義：SystemTooRich(Bank1)范疇：燃油或空氣詳細(xì)含義：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過(guò)增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過(guò)大，空然比太稀是指燃油輸送量過(guò)小。如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了補(bǔ)償極限，而空燃比仍然很濃的話，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，機(jī)油過(guò)滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

今天下午下班回家，故障燈依然亮起，到一個(gè)熟人修理店弄了一下，故障燈暫時(shí)熄滅了，有時(shí)間再去4S，說(shuō)可能是油品的問(wèn)題，我一直加的97，但是在小縣城，好多中石油中石化實(shí)際上都是私人承包的，所以也沒有方法，只能再看看了，各位車友的幫助，就不一一答謝了！

清洗的原因是不是是因?yàn)橛推焚|(zhì)量引起的呢？現(xiàn)在缸內(nèi)直噴是很普遍的發(fā)動(dòng)機(jī)供油模式，但不是所有的缸內(nèi)直噴都那么脆弱。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈或者是尾氣排放故障報(bào)警燈，該指示燈亮起原因主要有以下四種情況：一是發(fā)動(dòng)機(jī)某一系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為車子動(dòng)力下降，加速無(wú)力，這時(shí)就需要抓緊時(shí)間把車開到4S店檢查并維修；二是尾氣排放故障，車子開起來(lái)無(wú)異常，這時(shí)最好抽時(shí)間去檢查一下車輛并進(jìn)行維修；三是因?yàn)槟闼拥挠推焚|(zhì)量差導(dǎo)致故障燈亮起，一般情況下，熄火后再重新打火即可消除故障燈；四是偶發(fā)性故障，同樣，一般情況下，也是通過(guò)熄火后重新打火即可消除該故障燈。

平時(shí)加油在哪里里加的啊？這個(gè)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多了。如果開車沒什么不良反應(yīng)，就沒啥事，建議去石化或者石油加95#的，對(duì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，不過(guò)要想把燈消了，還是要去4S店用程序消除這個(gè)故障代碼。如果對(duì)你有用，請(qǐng)采納，！

這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多了，需要清理積碳。可以去清洗下節(jié)氣門，刪除故障碼。之后開車盡量不要高擋低速，平時(shí)跑跑高速高轉(zhuǎn)速下排下積碳，希望我的回答對(duì)你有幫助，祝用車愉快！

多走幾個(gè)店問(wèn)問(wèn)價(jià)格以及修復(fù)方案吧，也許只是傳感器有問(wèn)題，好好檢查下