09款福克斯和馬自達3那輛好?

總體來說，福克斯動力可能會更加強勁一些，而馬三指殲懸掛偏柔和一點，舒適性會好一點，另外，個人感覺馬三的操縱性要比福克斯高一些，而且馬三的經(jīng)濟型會高一些，但1.6的馬三有小馬拉大車之嫌。而且日系車的內(nèi)部的人性化設(shè)計是美系車無法比擬的（同級別的車來說）。另外，個人建議LZ可以考慮一下進口兩廂馬三，外型時尚，動感，整車進口，價位和FKS，國產(chǎn)馬三差不多。1.8MT在城市中油耗差不多在10個左右，根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣，路面狀況，發(fā)動機的調(diào)校等因素不同而上下浮動。

買福克斯09款1.8MT

優(yōu)點：操控性非常好，兩廂造型更漂亮。

缺點：四速自動變速箱匹配不好，油耗高。

福克斯 09款1.8 MT舒適型

車型名稱： 福克斯 09款1.8 MT舒適型 廠商指導(dǎo)價： 11.89萬

品牌： 長安福特

級別： 緊湊搜神型車

發(fā)動機： 1.8L 124馬力 變速箱： 5擋手動

長×寬×高： 4480*1840*1500 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車

新車最大的不同是采用Z6V-1.6L全鋁合金發(fā)動機，配搭四速手自一體/五速手動變速器，最大功率79Kw，最大扭矩為146Nm，0~100公里加速時間為12秒。和2.0L一樣，這款發(fā)動機同樣帶有S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)等新技術(shù)，并采用電子油門。4000- 6000轉(zhuǎn)是它最佳發(fā)力區(qū)間，所以駕駛的時候要拉高下轉(zhuǎn)速，以便獲得更多的動力。

發(fā)動機艙沒有隔熱墊，過了5000轉(zhuǎn)以后噪音明顯增大，對于喜歡舒適的人來說，這是再糟糕不過的缺點，但對很多喜歡駕駛的年輕人來說，卻再好不過，因為有戰(zhàn)斗感。輪胎用的是固特異NCT5，一款抓地力很強的中級車輪胎，但是缺點是路噪很大，當(dāng)速度提上來以后，噪音也隨之增大，壓都壓不住。前后輪都采用碟剎，制動的反應(yīng)、效能都十分理想。

實際駕駛，1.6L的動力不像2.0L那樣迅捷有力，深踩油門也不會有往前沖的感覺，速度是慢慢提上來，車重達1200Kg，1.6L拉起來有點費力。不過，方向盤依舊保持輕巧敏銳，擋桿大小高低適中，三個大圓形儀表以及超強的過彎能力讓你很有駕駛跑車的感覺。

不過，離合器踏板相當(dāng)重，市區(qū)堵車時左腳的勞動強度不低，并且，懸掛硬得出奇，將減速帶或者水泥地面的坑洼接縫等震動十分直接地傳到車廂，過減速帶時，車身的彈跳感相當(dāng)直接，頓挫感很明顯，極大地影響了舒適性。

馬自達3的懸掛、底盤設(shè)定，發(fā)動機的調(diào)教都很“跑車”，但令人尷尬的是，它并不是一款真正的跑車，而是一款四門三廂小轎車，主打家用市場，但作為一款家用轎車，它的缺點就十分明顯：后排空間小、行李廂小、配置普通、噪音大、懸掛硬。廠家也唯漏沖意識到這些問題，在馬自達3 1.6L身上，看得出廠家試圖“家庭化”、“大眾化”的傾向，但效果還不是那么明顯。所以，整體來說，馬自達3 1.6L依舊是一款玩味十足的車型，但未必是一款令人很滿意的日常生活使用的家庭轎車，適合年輕人，但不一定適合家庭用戶。

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