什么是全主動(dòng)懸架?
懸架的主動(dòng)控制就是根據(jù)汽車在行駛過程中的實(shí)際需要,對懸架彈簧的剛度和阻尼進(jìn)行動(dòng)態(tài)的自適應(yīng)調(diào)節(jié),從而使汽車達(dá)到最佳的行駛平順性和乘坐舒適性。例如,汽車在好路面上正常行駛時(shí),希望懸架剛度軟一點(diǎn),而在壞路面上行駛或起步、制動(dòng)時(shí),希望懸架剛度硬一點(diǎn),以減少車身姿態(tài)的變化,從而改善汽車的行駛平順性;低速時(shí)希望懸架軟一點(diǎn),高速時(shí)又希望懸架硬一點(diǎn),但是汽車在高速行駛時(shí),為了提高行駛穩(wěn)定性,又希望懸架變軟來降低車身高度;而當(dāng)車身垂直振動(dòng)位移過大時(shí),又希望增加懸架系統(tǒng)的剛度和阻尼,從而使懸架變硬。因此,主動(dòng)懸架就是能根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況,適時(shí)地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼,使其處于最佳減振狀態(tài)的懸架。