現(xiàn)代朗動發(fā)動機的技術怎么樣，朗動發(fā)動機耐用嗎

發(fā)動機基本上沒有問題。郎凱雀動的1.6用的是伊蘭特悅動的發(fā)動機，相信也一樣。1.8Nu雖然是新的發(fā)動機，但是Nu系列在美國和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計也成熟了。總之現(xiàn)代的發(fā)動機還算耐用，也比較省油。沒有太大優(yōu)點也沒有太大的缺點。

現(xiàn)代郎動搭載代號為G4FG的1.6L發(fā)動機和代號G4NB的1.8L發(fā)動機。1.8Nu雖然是新的發(fā)動機，但是Nu系列在美國和歐洲已經(jīng)用了很久了，估計也成熟了。發(fā)動機還算耐用，也比較檔攜省油。沒有太大的缺點。朗動1.6發(fā)動機，6300轉的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了。朗動發(fā)動機的特點是盯蠢早輕量化(全鋁)，另外，采用最新流行趨勢的階梯式換擋行駛和運動模式的6速手自一體變速器，通過設計增加其變速效率，使朗動的油耗達到同級別較高水平。缸體的材料是全鋁制作的，連續(xù)可變進排氣門機構。而且還帶雙CVVT技術。