零運(yùn)行c11由零運(yùn)行產(chǎn)生。零跑c11是一款 純電動(dòng) suv,是一款中型suv。零跑c11的軸距為2930 mm,長(zhǎng)寬高分別為4750 mm、1905 mm和1650 mm。c11既有單電機(jī)車(chē)型,也有雙電機(jī)車(chē)型。
單電機(jī)型號(hào)為后輪驅(qū)動(dòng),雙電機(jī)型號(hào)為四輪驅(qū)動(dòng)。
單電機(jī)最大功率200kw,最大扭矩360 Nm。
雙電機(jī)車(chē)型的電機(jī)總功率為400kw,總扭矩為720 Nm。
這款車(chē)采用三元鋰電池。
大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式 混合動(dòng)力 汽車(chē)基本上使用三元鋰電池。
三元鋰電池能量密度更高,重量更輕。
三元鋰電池的正極由三元材料制成。
一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和錳制成,一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和鋁制成。
race c11的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度,又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
這種懸架由左右叉臂組成,左右叉臂之間有連桿。
多連桿懸架是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。