1、是鋼鏈的,對于鋼帶傳遞的CVT變速箱使用壽命會相對的更長一些,但是在后期使用過程當中也是一樣需要定期更換變速箱油才可以的,不然這個變速箱也是比較容易出故障的 。
2、領動CVT變速器使用的是鋼帶,只有大。排量汽車CVT使用的才是鏈條,鏈條的成本遠高于鋼帶。變速箱的使用時間會更長一點,因為一個好的變速箱內的結構是非常復雜的,而且汽車在使用這些東西的時候時間會更長一些。
3、領界cvt變速箱是鋼帶。鋼帶的 2019年的福特領界的cvt是鋼帶,只有大排量車輛cvt使用的才是鏈條,鏈條的成本要遠高于鋼帶。
4、世界上偏向于性能的CVT變速箱都采用了鏈條的方案。
5、現代cvt變速箱是用鋼帶。CVT的原理一邊是主動軸,一邊是輸出軸,中間是靠一根壓力鋼帶相連。通過調整壓力鋼帶的工作半徑,來實現不同的傳動比。
6、CVT有兩種動力傳遞方式,一種是鋼帶,另一種則是鏈條,總體上看,鋼帶通常適用于小扭矩的發動機,而鏈條通常用于大扭矩發動機,從實際的使用表現來看,無疑鏈條還是比較抗造、耐用的。