• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      寶馬i8為什么停售?寶馬i8為什么買的人少

      廣州太陽 2023-06-21 09:36:20

      寶馬i8查成交價|參配|優惠政策)為什么停售?寶馬i8為什么買的人少

      1個回答
      • 獨戰風雨 2023-06-21 09:36:20
        早在2011年,寶馬就推出了首款插電式混合動力跑車I8,轟動了當時整個汽車行業。后于2014年正式進入國內市場,為何停售?

        1、定位太高:寶馬i8查成交價|參配|優惠政策)的定位是一款旗艦查成交價|參配|優惠政策)級的插電式混合動力雙門跑車。官方指導價180萬起。一片慘淡,研發成本無法攤銷,最終停產停銷;

        2、生不逢時:當時插電式混合動力技術和三缸發動機都不為國內消費者所認可,更不用說兩門跑車了,能花180萬買車的都是基本上更傾向于選擇更成熟、知名度更高的保時捷911;

        3、做跑車不夠純粹: 作為一款跑車,性能自然是它最大的優勢。雖然百公里加速4.6秒對于BMW I8來說還是比真正的跑車略遜一籌。性能也很一般,讓車友不會選擇這款花哨的I8。

        之所以買寶馬i8的人這么少,是因為它極低的性價比。對于一款落地超過200萬元的跑車來說,注定了它的受眾只是一小部分,買得起的人不會選擇它。通俗地說,沒錢的人買不起,有錢的人看不起。

        從汽車發展史來看,寶馬i8更像是推動汽車發展到下一階段的“引路人”。也正是I8的出現,掀起了各大品牌向電動化發展的潮流。

        0有用 0 回復
      申明:本文轉載自互聯網,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請發送郵件聯系刪除。

      相關問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 日本一区二区在线 | 青青青欧美在线观看 | 亚洲免费观看福利视频 | 亚洲国产人成视频在线观看 | 亚洲色欧影院在线观看 | 久久久精品国产一区二区三区 |