豐田被國人捧上天的THS混動(dòng)技術(shù),是真牛?還是吹牛?

雖然這句話在一定程度上有為豐田混動(dòng)吹牛的嫌疑，但是也從側(cè)面證明了，豐田混動(dòng)THS技術(shù)的江湖地位。不過，對(duì)于被稱為“黑科技之王”的本田來說，即使是在混動(dòng)領(lǐng)域，也絕不會(huì)就此低頭。

豐田的THS是通過行星齒輪組特性和齒輪的設(shè)計(jì)，并分析通過駕駛員踩下油門的強(qiáng)度和深度。駕駛條件和電池充電，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)速度等信息以確定電力輸出的使用，這是THS的鍵。

豐田THS混動(dòng)系統(tǒng) 豐田的混動(dòng)技術(shù)簡稱THS，這套THS混動(dòng)技術(shù)放在現(xiàn)在應(yīng)該是很成熟的，豐田最近也放開了THS混動(dòng)技術(shù)核心部分的專利，共享了這套制霸20多年的混動(dòng)車界的技術(shù)。

豐田THS混動(dòng)起步比較早，可以說是世界上技術(shù)最成熟的混動(dòng)系統(tǒng)。到目前為止豐田的混動(dòng)車型全球銷量依舊超過一千萬輛，經(jīng)住了世界各地的考驗(yàn)，而且耐久性特別好。