汽車燒機油怎么處理,大修價格是多少?

燒機油其根本原因究竟為何呢？ 深入探究，我們發現積碳是導致燒機油的罪魁禍首。這不僅涉及到油路系統的積碳，更關乎發動機內部的積碳問題。而油封的腐蝕老化，也是不容忽視的因素 在談論如何解決這一問題時，必須認識到，高水平技師的稀缺性成為了一大難題。盡管大修可以作為一種改善手段，但其高昂的費用和可能帶來的技術問題，使得許多車 主望而卻步。 發動機的燒機油現象，可能由多種原因導致。活塞環與缸筒間的密封不嚴、氣門密封不良，以及曲軸箱通風閥的故障，都可能是潛在的誘因。然而，要給出準確的判斷， 還需對實車進行詳細的檢查。因此，建議車主們前往4S店進行專業檢測，以確定問題的真正根源。 當然，燃油品質不佳所形成的積碳，無疑是造成燒機油的另一主要原因。積碳會卡住活塞環，油泥則可能堵塞回油孔。更為嚴重的是，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓 器與進氣導管間的油封，可能會因腐蝕老化而導致燒機油。 面對這些問題，傳統的方式往往是大修發動機。然而，大修發動機并非易事。在技術和工藝不達標的情況下，很難確保徹底解決燒機油問題。而且，這一過程費時、費力 、費錢，甚至可能損傷發動機。因此，許多車主對此表示難以接受，但又別無他法。 那么，有沒有一種既不需大修發動機又能解決燒機油問題的方式呢？答案是肯定的。在日常的車輛養護中，車主可以定期使用有效的燃油添加劑來清潔油路、去除積碳和 油泥，從而預防燒機油的發生。另外，添加一些P N F燒機油修復劑，可以修復因活塞環卡滯導致的燒機油問題。只要配件沒有損壞，燒機油問題是有可能行駛中修復 好，不耽誤用車。

汽車燒機油處理方法：可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救，就像做日常保養一樣，1-2萬公里可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，也是保養最好的辦法。

1、機油加注量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。

2、針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，費用大概得1W左右，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。

3、燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。

4、大修后2000公里換一次全合成機油要連續兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。