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    2. 我要提問

      請教1.4T手動用后感覺?

      只買貴的KING 2019-04-01 19:20:00

      最近中毒高爾夫查成交價|參配|優惠政策),準備入手1.4T手動,自己有一部E260L,開多了自動感覺手動駕駛樂趣十足,有用1.4T手動的來說說用后感,謝啦!!!

      8個回答
      • 最精彩演唱會 2019-04-01 20:29:08
        頓挫還是油門離合器配合不好吧。穩穩的開,基本感覺不到換擋頓挫,而且換擋比較舒服。轉速拉到五六千快速換擋就不是很順暢。16年九月手舒,一萬三千多公里。個人感覺手動爽。
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      • ZHANGXIN 2019-04-01 20:26:30
        那是暫時中斷,升檔放離合電腦會自動補油當前的定速。只有踩了剎車,不管松不松都取消了巡航。可能理解不同吧
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      • sorrv 2019-04-01 20:20:55
        去年十二月提的手動1.4,現在開了三千多公里,跑了兩次高速,總體感覺挺好,不后悔,一二檔只要開順手了熟悉了就很好開了,動力沒說的,城市道路想超就超,(只有肉人沒有肉車)高速四個成年人一腳下去就180還可以在上,轉數不到四千轉,耗油高速5.8-6左右,城市五毛錢一公里吧。
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      • 最精彩演唱會 2019-04-01 20:11:36
        可能你換檔速度慢所以不覺得(我說的是1.4,1.6不知道),機油保養好后開滿4000-5000你看看,沒有你好運,其他論壇普遍反應都有,沒有你真好運。我到5月就2年了。
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      • LUCYLOVA 2019-04-01 20:08:36
        14款4t手舒,三年的感受是,檔位清晰,離合太重,上坡堵車半離合跟車絕對崩潰。樓上說起步慢的可以看下轉速,一檔上4000,絕對讓你脫穎而出。個人感覺,市區內2.0以下不管帶不帶t,80以內4t手舒誰也不懼,上高速過了110就老實做人吧,畢竟功率在那。另外燒機油的問題,感覺主要是和機油有關,我一直用原廠標配198的半合成油,基本算是不少,大眾發動機工作溫度偏高,w40以下的油估計會有消耗。
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      • 孤獨兔 2019-04-01 20:02:21
        我跟你一樣家里有臺奔馳E,剛買了高爾夫1.4t手動代步。肯定會比奔馳E好開,手動換擋頓不頓挫關鍵是離合和油門控制,我認為不存在問題。我習慣了開快車,油門加得比較多,油耗比他們一般油耗高點。我認為舍得給油,是非常好開的,過彎和停車相對以前不知道快活多少!
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      • 無花無酒 2019-04-01 19:55:45
        如果你是習慣了260再來玩1.4T手動,那么你的體驗會是:第一個是動力不足,第二是隔音差,然后發現小車挺靈活,穿梭有優勢,停泊比較容易
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      • liang7707 2019-04-01 19:28:24
        15款RLine手動,離合較高但是很容易控制,感覺非常好。倒檔要認真下壓檔桿才能掛進,有時動作太隨意就不行,以至于現在有聽見“滴”聲才敢倒車的強迫癥。5檔同步器不是太好,偶有卡住的感覺,但是轉速匹配好了就沒問題(所以不宜太早升5檔)我一直用兩腳離合和跟趾。兩腳離合因為要掛兩次檔,換檔速度較慢,按正常手速比較合適的轉速是2700~3000轉換檔,低于這個轉速要提高換檔速度,或者就用一腳離合換檔了。高爾夫油門踏板太低,不適合跟趾,所以我加裝了跟趾踏板。目前不燒機油,一直用4S的普通全合成原廠機油(現在賣360元這種),上次保養前已經間隔7千多公里了,我特意查看了機油位置還在中線。AutoHold才是手動檔利器,春節回重慶到處跑,配合1.4t的扭矩起步爬坡完全沒問題,加之良好的手動檔操作習慣(平地空檔跟車,過彎下坡用跟趾預先減檔)絲毫不累。順便說下,在不恰當的時機不得不換檔這種感覺才是最累人的。15款無法關閉ESP,工作較忙一直沒去刷電腦去掉這限制,所以沒法盡情豁車,高速轉彎時ESP介入后容易出現轉向過度,很嚇人的說,所以目前很少拉倒極限
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