汽車燒機油的補救方法

豐田 普拉多燒機油 這一問題，我們首先要強調的是油路清潔的重要性。使用有效的清潔劑，并且要選擇適合國內油路的產品，以確保油路的暢通無阻。單純的用清潔劑和有效的清潔是兩回事，因此，選擇正確的清潔劑至關重要。 發動機內活塞和缸壁之間的機油參與燃燒是不可避免的，但只要在五千公里內機油消耗不超過一升，就屬于正常的機油消耗范圍。然而，一旦超過這個范圍，就會引發機油缺少的問題，進而導致發動機散熱不良、車輛異常抖動、水溫高、氣門響等嚴重后果。嚴重時還可能拉傷缸壁或爆缸。 針對燒機油的問題，大多數情況下是由于活塞環卡滯導致的。在缸壁沒有嚴重拉傷的情況下，不需要進行大修。雖然更換高粘度的機油可以暫時緩解問題，但這只是治標不治本的方法，長期來看可能會對發動機造成更大的損害。如果更換了相關配件后問題依舊存在，那么問題可能不在這些配件上。 在確認油封、單向閥和渦輪都沒有問題的情況下，我們可以采用P.N.F無損修復技術來解決燒機油的問題。這種技術無需拆卸任何配件和螺絲，只需在行駛過程中即可完成修復。它是目前最便捷的修復技術之一，車主甚至可以自行操作完成修復過程。使用這種方法，不僅可以有效解決燒機油的問題，還能延長發動機的使用壽命。

解決辦法 燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封性能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。

首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。

解決方法：如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。