2020款長安逸動PLUS日常實用性測試報告

(長安逸動PLUS 100km/h—0制動成績：40.43m)剎車測試部分，逸動PLUS 100km/h-0制動最好成績為40.43m，反復測試過后剎車成績也能維持在42m左右，制動系統穩定性較好。

.25寸雙聯屏偏向駕駛員一側，日常操控非常的便捷，下方物理按鍵區采用了觸控式設計，不僅減少了雜亂的按鍵，也提升了內飾的科技感。

不過長安的服務還是很好的，總體來說這個價位購買到這個配置的車輛也是可以的。因此，逸動PLUS外觀設計的特點就是前臉，而這種設計與CS75 PLUS是同源的，也是所謂的家族化。

在重慶墊江的長安試車場的高速環道上，我們測試了官方指導價39萬元餓 長安逸動2020款PLUS藍鯨NE 4T GDI自動旗艦型——為了敘述方便，以下將其簡稱為“逸動PLUS”。